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Lamborghini Diablo '91 1991

Allgemeine Beschreibung : original books and maintenance present, maintenance required, includes Murcielago Roadster wheels (mounted) value 18000euro; and original wheels In 1985, Lamborghini wanted to replace the Countach, sold since 1975. It is designed by Marcello Gandini of Bertone. As Lamborghini belonged to Chrysler at that time, the plans were slightly revised by its own designers, which explains the delay between the initial design and the release of the car in 1990. There were 9 different versions of the Diablo. The one we present to you, is part of the The first (1990 – 1994). The Lamborghini Diablo was produced in 3,000 copies between 1990 and 2001. Specifications Bodywork Length : cm / in: 446/175.5 Width : cm / in: 204/80.3 Height : cm / in: 111/43.5 Wheelbase : cm /in : 267/105.1 Curb weight: kg / lb : 1576/3474 Mechanics. Displacement : V12 5707 cc/348 cu in, rear-mounted Valve gear : 48 Fuel system : LEI injection Gearbox : 5-speed manual Drive wheels : rear-wheel drive Maximum power : 492 hp ay 7000 rpm Maximum torque : 570 Nm at 5100 rpm Maximum speed : 324 km/h/203 mph

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/6437/lamborghini-diablo-91.php

1991 Lamborghini Diablo '91 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €179950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Diablo Ausführung : '91 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1991 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Diablo

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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.

Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.

Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.

Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.

Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.

Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.

Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.

Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.

Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.