Lancia Aurelia B20 GT Series 6 factory LHD, matching numbers, floorshifter, exten 1958
Allgemeine Beschreibung :
An exceptionally beautiful 1958 Lancia Aurelia B20GT series 6. This version is the much-favoured LHD, floor-shifter B20GT. Series 6 was the last and best in the development cycle of the Aurelia B20GT`s. Only 425 examples were ever produced! The 6th series distinguishes itself from previous incarnations by the addition of vent windows, and typically a chrome strip down the bonnet. Remarkably smooth and refined, these later 6th series cars benefit from all of the many modifications introduced by Lancia during the B20 production cycle. These include a 2500 cc V6 engine, enhancements to trim, suspension, gearbox and, of particular note, the prop shaft and clutch, which are less likely to get out of balance, a weakness of the earlier cars. Finished in `W2410 Grigio Milan Metallic´ with a marvellous navy blue-grey leather trim. This car was originally sold in Italy on the 18th September 1958, since then we have been able to track its history down the years. An Englishman bought it in `74, who kept the car for 25 years. In 1999 it was sold to another Brit, who the sold the car on to a Dutchman in 2001. He then had the car fully restored and mechanically overhauled. In 2008 it was sold to German who kept the car until we acquired it last year. The last owner ensured that a well-known German Lancia specialist always maintained the car to the highest level. In 2010 the car was fully mechanically revised to the tune of over 41,000.- Euros. In 2011 another 5,000.- and in 2016 3,000.- Euros was spent on maintenance. All work is supported by the many invoices and rapports available. The bodywork is in sublime condition with perfect paintwork, fitting panels and chrome details. The underbody is sound and uncorroded. The electrics and engine perform without a hitch. She has her Matching Numbers engine, a clear traceable history supported by many documents, including numbered production lists. This is a truly mouth-watering Gentleman’s Pininfarina styled Grand Tourer!
http://gallery-aaldering.com/lancia-aurelia-b20-gt-series-6-factory-lhd-matching-numbers-floorshifter-extensive-history-en
1958 Lancia Aurelia B20 GT Series 6 factory LHD, matching numbers, floorshifter, exten is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €210000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Aurelia B20 GT Ausführung : Series 6 factory LHD, matching numbers, floorshifter, exten Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.
Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.
Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.
Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.
Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.
Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.
Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen