Lancia Fulvia Coupe 1.3S 1970
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
Eén van de meest kenmerkende en succesvolle ontwerpen uit de historie van de Italiaanse autoindustrie.De elegante en ook sportief zo succesvolle Fulvia is een prachtige en compacte rijdersauto die gebouwd werd in een tijd dat Lancia 'de BMW van Italië' was. De gepatenteerde V4 motor met een blokhoek van slechts 13 graden ( gemonteerd onder een hoek van 45 graden) , dubbele nokkenassen, voorwielaandrijving, een versnellingsbak met vijf verzetten, dik en aanzienlijk minder snel roestend plaatwerk dan menig Duitse collega kon bieden en rijeigenschappen waar de auto zelfs wereldkampioen rallyerijden mee werd in 1972. Kortom een icoon. Die wetenschap en de unieke conditie waarin ik deze auto trof deed mij besluiten ze aan te kopen. Niet om er de boekhouder gelukkig mee te maken, nee vanwege onomkeerbare autoliefde. Zo mooi als deze Fulvia tref ik ze zelden. Het plaatwerk is om van te smullen, perfecte passingen, zuivere flensrandjes, keihard van boven en van onderen én strak. Echt een Fulvia Speciale! En dan is de kleurstelling ook nog zeer smaakvol, Rosso York met een creme interieur. De Fulvia is nu nog 'betaalbaar'. Feitelijk te goedkoop voor wat de auto te bieden heeft. Logisch gevolg; een auto die zich blijft doorontwikkelen in waarde de komende jaren. Niet het belangrijkste voor u en mij, wel leuk toch?
Uitrusting:
In die tijd werd de winst nog niet echt behaald met het verkopen van opties. De fraaie stoelen met hoofd-steunen en het dashboard met hout bijvoorbeeld waren gewoon standaard.
Exterieur:
Prachtige carrosserie. Roestvrij. Perfecte passingen, de deuren sluiten als de spreekwoordelijke kluis. Strak plaatwerk. Bijzonder mooie kleur die luistert naar de naam Rosso York, diep donkerrood. Op de foto's minder mooi dan in werkelijkheid. Geen gebruikssporen, geen deukjes en geen krasjes. Nieuw gespoten door iemand die echt gemotiveerd was om er een topklus van te maken. Het chroom en de rvs bumpers met zeer mooie glans.
Interieur:
Volledig origineel en onbeschadigd interieur. Stijlvol licht beige skai op de stoelen. Bekleding niet vervangen, de auto is zichtbaar weinig gebruikt. Fraai gelakt hout op het dashboard. Origineel Lancia stuur. Dashboard zonder beschadigingen. Originele vloerbekleding zonder gebruikssporen.
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
Ook de kofferbak is fris, schoon en roestvrij. Origineel reservewiel en boordgereedschap hier aanwezig.De motorruimte is volledig origineel en onaangeraakt. Matching motor met Solex carburateurs. Zeer mooi lopende motor. Alle plaatjes origineel aanwezig.
Service geschiedenis:
Nieuw verkocht in 1974 door een Italiaanse Lancia dealer. In 1996 kwam deze Fulvia naar Nederland. De auto kende in Nederland slechts twee eigenaren. De eerste, een enthousiast lid van de Lancia club, liet de auto nieuw spuiten op basis van een harde en roestvrije carrosserie die alleen gebruikssporen had. In 2007 werd de motor gereviseerd, factuur voorhanden. Deze Fulvia is in een bovengemiddeld fraaie en gezonde conditie. Direct rijklaar. Er is een mooi dossier bij de auto aanwezig. Wordt afgeleverd inclusief nieuwe APK en onderhoudsbeurt.
Kilometerstand11.129 Vermogen90 pk
Bouwjaar1974 Cilinderinhoud1298 cc
Kleur exterieurRosso York Motor configuratieV4 met carburatie
Kleur interieurCrema Motor nummerMatching
BekledingSkai Velgen14 inch staal
0 - 100 km/u11,9 sec BandenMichelin
Topsnelheid175 km/u Productieaantallen 11276
Chassisnummer808630052040 OverigBijzonder fraai en echt exemplaar.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/lancia-fulvia-coupe-1.3s-1974/1912
1970 Lancia Fulvia Coupe 1.3S is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €20950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Fulvia Ausführung : Coupe 1.3S Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Coupé Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Lancia Fulvia also viewed similar Lancia listed at ClassicDigest
Lancia Fulvia
50000 $
Emeryville
Lancia Fulvia
23900 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Lancia Fulvia
Prés Seigneurs
Lancia Fulvia
Prés Seigneurs
Lancia Fulvia
50000 €
United Kingdom
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.
Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.
Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.
Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.
Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.
Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.
Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen