Maserati Ghibli SS 4.9L Coupe 1971

Allgemeine Beschreibung : 1971 Maserati Ghibli SS 4.9-Litre Coupé
Chassis no. AM115/49.1956

This example, a 4.9-litre SS version, was delivered new in Rome in April 1971,
having been ordered by a Sig. Basquini through Maserati's flagship dealership,
Autosport in Bologna. Obviously an extrovert, Basquini specified a particularly lurid
shade of metallic green with a white Connolly hide interior

Later in its life the car found its way to Germany, but its most interesting history has been with the previous owner, President of the UK Maserati Club, Alexander Fyshe, who bought the car in 1989 to add to his collection. Having always wanted a Ghibli, Alex immediately knew that this matching-numbers example was a long-term car, and commissioned a restoration with marque specialists, McGrath Maserati.
Appreciating the need for the highest quality and attention to detail, Prestige Restorations was chosen as the bodywork partner, and the car spent the next four
years in restoration. Alex specified his personal choice of Rosso Cordoba exterior paint and a new Connolly leather interior in Crema.
The engine, though, has never been rebuilt, while the sensible provision of inertia-reel seat belts is the only notified deviation from factory specification.

On completion, the Ghibli debuted in 1993 at the Silverstone Festival where it won the Maserati Club Annual Concours. This would be the first of many concours trophies the car would win, as it was widely acknowledged as one of the very best.
The Ghibli would also feature in various magazines and books, including 'Maserati Heritage' by Sparrow/Ayre and even Quentin Willson's 'Cool Cars'!

However, Alexander fully intended to use the car and each year would take it on the Maserati International Rally, visiting Austria, Switzerland, Sweden and, of course, Italy on numerous occasions over the course of the next 20 years, proving that it always drove as well as it looked.
The quality of the restoration was such that even today the car still looks magnificent and has the reputation of 'the one to beat'. Maintained throughout by Bill McGrath, it has seen less use in recent years, making its last public appearance at the Maserati gathering for the centenary at Silverstone in 2014.

Accompanying documentation consists of the Maserati Classiche full documentation, restoration invoices, a UK V5C registration document, and proof of import in Belgium

https://home.mobile.de/BRITISH-SPORTCARS#des_255259291

1971 Maserati Ghibli SS 4.9L Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Hengstenberg, 111BE-3090 Overijse by Auto Dealer for €299000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Ghibli Ausführung : SS 4.9L Coupe Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Coupé Lage : Hengstenberg, 111BE-3090 Overijse

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Maserati

Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?

Akt 1: Die Roaring Twenties

Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.

Akt 2: Die Triumphe des Tridents

Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.

Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)

Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.

Produktionszahlen:

Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe

Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.

Produktionszahlen (Biturbo-Serie):

Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft

Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.

Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel