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Maserati Ghibli Coupe superb restoration 1968

Allgemeine Beschreibung : ABOUT THIS CLASSICWe are extremely proud to present this stunning, matching numbers 1968 Maserati Ghibli Coupe. This third owner Maserati Ghibli was originally delivered in Italy to Professor Ettore De Biasi of Genova. This is car AM115/880 was ordered on the 9th of December 1968 as can be seen on the original factory order. He chose the superb colour “Rosso Rubino” for his beloved GT. After some years with Mr De Biasi the car was bought by a German collector who owned it for over 30 years. After that it was bought by its current owner in Belgium. This Ghibli has been body off restored with unmitigated attention to detail! Everything is now better then new. Only the interior was kept fully original to give this Maserati just the right patina as it should be in a 50-year-old GT. We are certain there is no second Maserati Ghibli of this quality offered on the European market at such a competitive price today. This Ghibli comes with an extensive file which includes the full restoration report, owner history, service history and all official documents from Centro Storico Maserati in Modena. The file can be viewed on request. Call 0031623679846 for more information. We ship to any location in the world. Ask our partner Dutch Car Connection for a free shipping quote! (https://www.dutchcarconnection.com/) Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands.

https://www.legendaryclassics.com/en/vehicle-for-sale/2237668-classic-of-young-timer-kopen-maserati-ghibli-coupe-superb-restoration-1968

1968 Maserati Ghibli Coupe superb restoration is listed verkauft on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €215000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Ghibli Ausführung : Coupe superb restoration Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Maserati Ghibli

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über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?

Akt 1: Die Roaring Twenties

Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.

Akt 2: Die Triumphe des Tridents

Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.

Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)

Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.

Produktionszahlen:

Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe

Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.

Produktionszahlen (Biturbo-Serie):

Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft

Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.

Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel