Mercedes-Benz 220 w124 E280 Sportline 1994
Allgemeine Beschreibung :
Model History
W124 was the internal chassis designation for the 1985-1995 generation of the Mercedes-Benz E-Class; it was also the first generation officially referred to as the “E-Class”. W124 models replaced the W123 after 1985 and were succeeded by the W210 E-Class after 1995. The R129 SL roadster was based on the W124 platform, and in return the W124 was later equipped with the SL’s 5-litre V8 engines, creating the 500E.
Much of the 124's engineering and many of its features were advanced automotive technology at its introduction, incorporating innovations that have been adopted throughout the industry. It had one of the lowest drag coefficients of any vehicle at the time due to its aerodynamic body that included plastic moulding for the undercarriage to streamline airflow beneath the car, thus reducing fuel consumption and wind noise. It had a single windscreen wiper with an eccentric mechanism at its base that extended the wiper's reach to the top corners of the windscreen, more than if it had travelled in a simple arc. The saloons, coupés, and convertibles had optional rear headrests that would fold down remotely to improve rearward visibility when required.
The ‘Sportline’ option came as standard with sports seating, wider wheels with wider profile tyres, quick ratio steering, a smaller diameter steering wheel, “Sportline” designation on the gearknob and front wings, slightly lower ride height, and a specially tuned suspension including shorter, stiffer springs, struts, anti-roll bars, and bushings.
Equipment
Blue-Black Metallic paintwork, Grey perforated leather upholstery, Sportline equipment: Sports seats front and rear, Electrically adjustable front seats with memory, 390mm ‘E500’ sports steering wheel, Quick ratio steering, Lower ride height, Specially tuned suspension, “Sportline” exterior badges and gearknob; 5-speed automatic transmission, Cruise control, Air conditioning, Electric windows front and rear, Electrically-adjustable steering column, Burred walnut interior trim, Front central armrest, Rear headrests, Electric rear window sunblind, Heat-insulating glass all round, Headlamp wash/wipe, Clear front indicators, Remote central locking, Pioneer head unit with remote, Spare wheel, Mercedes overmats.
Exterior
This bona fide W124 Sportline looks magnificent in Blue-Black Metallic, the perfect choice for a Mercedes of this vintage. As a rare factory Sportline the car boasts specially tuned suspension for better handling, lower ride height and a more assertive stance. On close inspection there are no unsightly scrapes or scuffs to report, either to the bumpers or bodywork, and along both sides the car remains nice and straight. The headlamps are clear with no signs of moisture ingress, and the ‘Sportline’ badges are still present all round. With only a handful of discreet paint imperfections to speak of, this handsome example presents in great condition throughout, not concours but in line with the age and mileage. The underside also presents to a very high standard.
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Interior
The airy E-Class cabin is equipped with sumptuous sports seats front and rear, nicely spec’d in pale grey perforated leather. The supple upholstery retains a lovely matte finish that’s free from the shininess and wear of higher mileage examples; even commonly worn areas such as the driver’s bolster and front armrest show few signs of use. Both the Sportline gearknob and special 390mm ‘E500’ sports steering wheel also present exceptionally well. The grey upholstery is accented with glossy walnut inlays extending from the doors to the dash, along the centre console and between the rear seats, all still in great condition with only a few hairline cracks in the lacquer to report.
The front seats are electrically adjustable, and both are equipped with memory. The steering column is also electric, with other creature comforts including cruise control, dual zone air conditioning, an electric rear window sunblind, and a Pioneer head unit that fits in perfectly with the surrounding walnut trim.
ENGINE & TRANSMISSION
The E280’s 2799cc straight six starts without fuss and idles smoothly up to temperature. Power is transferred to the rear wheels via a 5-speed automatic gearbox. Lifting the bonnet reveals a perfectly tidy engine bay, not overly dressed but in very good original condition. Looking closely there are no signs of any damage or poor repair to be found. The last service was carried out in August 2020 and the MOT is valid until August 2021.
WHEELS, TYRES & BRAKES
All four 8-hole alloy wheels have just returned from Lepsons having been fully refurbished and fitted with a brand new set of Hankook tyres for the new keeper’s peace of mind. The brakes have also just been inspected by our trusted classic car specialist and are in fine operational condition.
One of the most important parts of the Sportline package is the specially tuned suspension, which includes shorter, stiffer springs, struts, anti-roll bars, and bushings for optimal handling, lower ride hide and an overall more commanding presence on the road.
History File
This rare and desirable Sportline was first registered in Singapore in February 1995. It arrived in the UK in late 1999 and has now driven just 80k miles from new. The History File is complete with the original Mercedes document wallet, owner’s manual, and stamped service booklet. The last service was carried out in August 2020 at 80,837 miles, and since arriving with us a full mechanical inspection has been carried out with zero negatives to report.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-w124-e280-sportline-for-sale/
1994 Mercedes-Benz 220 w124 E280 Sportline is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £8495.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 220 w124 Ausführung : E280 Sportline Hubraum : 2.8 Modelljahr : 1994 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.