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Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode *dt. Fzg.*originaler Topzustand* 1964

Allgemeine Beschreibung : frühe Pagode in originalem Topzustand mit hervorragenden Fahreigenschaften



deutsches Fahrzeug mit erst 120500 km und lückenloser Historie

weitgehend unrestauriert, stets gewartet und gepflegt

behutsam überarbeitet (Lack, Technik und Innenausstattung)

elegante Farbgebung: hellelfenbein/Volleder cognac

Softtop und Hardtop havannabraun

H-Kennzeichen


Diese bildschöne Pagode wurde im Frühjahr 1964 durch die Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg mit cognacfarbener Lederinnenausstattung, havannabraunem Softtop und gleichfarbigem Hardtop an den ersten Besitzer ausgeliefert. Es handelt sich noch um ein Modell mit stehendem Reserverad im Kofferraum sowie manuellem Vierganggetriebe.

Die Historie des Fahrzeugs ist durch die vorhandene Kopie des ersten Pappbriefs lückenlos nachvollziehbar. Die Pagode ging durch insgesamt fünf Hände, wobei der vierte Besitzer das Fahrzeug 27 Jahre fuhr, bevor es 2008 in die sachkundige Hand eines Sammlers klassischer Automobile wechselte. Die originale Gesamtlaufleistung ist mit 120500 km (für 53 Jahre) bemerkenswert gering.

Der 230 SL ist absolut original und weitgehend unrestauriert. Er wurde stets gewartet, gepflegt und im Laufe der Jahre lediglich behutsam überarbeitet. So ist er u.a. 2005 in seiner Originalfarbe neu lackiert worden, 2008 wurde der Unterboden bis aufs blanke Blech gereinigt und neu lackiert und es wurde die Hohlraumkonservierung erneuert. 2010 ist das Softtop und die Innenausstattung erneuert worden (Leder, Bodenbelag usw.). Durch die nachweisbar ständige Wartung der Technik und den laufenden Austausch von Verschleißteilen befindet sich alles in hervorragendem Zustand und funktioniert perfekt.

Zweifellos hat diese äußerst stimmige Pagode durch ihren hervorragenden Erhaltungszustand, ihre Originalität und die authentische Farbgebung eine ganz besonders elegante Ausstrahlung. Die Fahreigenschaften sind fantastisch. Das Fahrzeug ist alltags- und langstreckentauglich.

Verkauf im Kundenauftrag


Detailliertes Informationsmaterial und weitere Bilder des Fahrzeugs finden Sie auf meiner Homepage http://www.berndpletzer.de


Bernd Pletzer - Klassische Automobile am Starnberger See -

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Hinweis:
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Fahrzeugs, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Im Internet gemachte Angaben sind ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

1964 Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode *dt. Fzg.*originaler Topzustand* is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Pettenkoferallee 43DE-82402 Seeshaupt am Starnberger See by Bernd Pletzer - Klassische Automobile for €79900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 230SL w113 Ausführung : SL Pagode *dt. Fzg.*originaler Topzustand* Hubraum : 2.3 Modelljahr : 1964 Karosstyp : Convertible Lage : Pettenkoferallee 43DE-82402 Seeshaupt am Starnberger See Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

79900 €

Angaben Zum Verkäufer

Bernd Pletzer - Klassische Automobile

Bernd Pletzer - Klassische Automobile
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über Mercedes-Benz
1886 Karl Benz baute Benz Patent Motor weithin als das erste Automobil angesehen. Er ahnte nicht, war dies der Beginn der weltweit bekanntesten Premiumhersteller zu sein. -Mind Sie die Venture wurde von seiner Frau Bertha Benz finanziert.

Nicht weit Daimler-Motoren-Gesellschaft von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach gegründet, startete jetzt die Vermarktung ihres Autos im Jahr 1901 mit inzwischen berühmten Namen: Mercedes (spanisch für Geschenk des Himmels), die nach ihrem Händler Emil Jellinek Tochter gewählt.

Um eine lange Geschichte kurz zu machen, zusammengeführt Daimler im Jahr 1926 mit Benz & Cie., Zu Daimler-Benz und die Annahme von Mercedes-Benz als Automobilmarke

Obwohl von einigen konservativen als die Wahrheit ist eigentlich genau das Gegenteil, Daimler-Benz Geschichte ist mit Premieren gefüllt: Bienenwabenkühler, Schwimmervergaser, vier Radbremsen 1924 (obwohl Duesenburg Modell A wurde berichtet, dass sie bereits 1922 zur Schau ), erste Diesel-Pkw im Jahr 1936, der Mercedes-Benz 260 D, erste Direkteinspritzer in der Mercedes-Benz 300SL Gullwing (auch nicht wirklich als winzige 2-Takt Gutbrod hatte eigentlich die erste Benzin-Direkteinspritzung), vorn und hinten Knautschzonen dh. Sicherheitszelle von Béla Barényi im Jahr 1951 patentiert und in "Ponton" -Modelle, Anti-Blockier-System (ABS) eingeführt wurde zuerst auf dem W116 450SEL 6.9, erste Produktion Airbags angeboten ... und die Liste geht weiter.

Während seiner mehr als 100 Jahre Mercedes hat mehr als einen fairen Anteil an ikonischen Autos produziert; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3, W201 2,3-16 Cosworth, um nur einige zu nennen.

Man sollte nicht vergessen die berühmten Silberpfeile (Silberpfeile) entweder: W 25, W 125, W154, W165, W196 von denen alle waren mehr als in der Lage, dem Wegwerfen ihre Gegner auf der Strecke.