Mercedes-Benz 230SL w113 SL 2,3 Pagode aut. 1966
Allgemeine Beschreibung :
Mercedes-Benz SL W113 also called Pagode is a two-seat roadster that was introduced at the Geneva Motor Show in 1963 and produced from 1963 to 1971 The pagoda was produced in 3 model variants respectively 230 SL - 250 SL and 280 SL Of the total of 48.912 W 113 SLs produced, 19, 440 were sold in the US All models were equipped with a six-cylinder in-line engine with fuel injection The bonnet, tailgate and doors were made of aluminum to reduce weight The relatively short and wide chassis combined with an excellent suspension and powerful brakes gave the W 113 excellent driving characteristics for its time Mercedes 230 SLs were typically configured as a "Coupe/Roadster" with a soft-top and a removable hardtop This is a really nice and well maintained 230 SL with automatic transmission from 1966 Imported to Denmark in 2015 Original hardtop included Feel free to contact us for further information.
1966 Mercedes-Benz 230SL w113 SL 2,3 Pagode aut. is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €63500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 230SL w113 Ausführung : SL 2,3 Pagode aut. Hubraum : 2.3 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
63500 €
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über Mercedes-Benz
1886 Karl Benz baute Benz Patent Motor weithin als das erste Automobil angesehen. Er ahnte nicht, war dies der Beginn der weltweit bekanntesten Premiumhersteller zu sein. -Mind Sie die Venture wurde von seiner Frau Bertha Benz finanziert.Nicht weit Daimler-Motoren-Gesellschaft von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach gegründet, startete jetzt die Vermarktung ihres Autos im Jahr 1901 mit inzwischen berühmten Namen: Mercedes (spanisch für Geschenk des Himmels), die nach ihrem Händler Emil Jellinek Tochter gewählt.
Um eine lange Geschichte kurz zu machen, zusammengeführt Daimler im Jahr 1926 mit Benz & Cie., Zu Daimler-Benz und die Annahme von Mercedes-Benz als Automobilmarke
Obwohl von einigen konservativen als die Wahrheit ist eigentlich genau das Gegenteil, Daimler-Benz Geschichte ist mit Premieren gefüllt: Bienenwabenkühler, Schwimmervergaser, vier Radbremsen 1924 (obwohl Duesenburg Modell A wurde berichtet, dass sie bereits 1922 zur Schau ), erste Diesel-Pkw im Jahr 1936, der Mercedes-Benz 260 D, erste Direkteinspritzer in der Mercedes-Benz 300SL Gullwing (auch nicht wirklich als winzige 2-Takt Gutbrod hatte eigentlich die erste Benzin-Direkteinspritzung), vorn und hinten Knautschzonen dh. Sicherheitszelle von Béla Barényi im Jahr 1951 patentiert und in "Ponton" -Modelle, Anti-Blockier-System (ABS) eingeführt wurde zuerst auf dem W116 450SEL 6.9, erste Produktion Airbags angeboten ... und die Liste geht weiter.
Während seiner mehr als 100 Jahre Mercedes hat mehr als einen fairen Anteil an ikonischen Autos produziert; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3, W201 2,3-16 Cosworth, um nur einige zu nennen.
Man sollte nicht vergessen die berühmten Silberpfeile (Silberpfeile) entweder: W 25, W 125, W154, W165, W196 von denen alle waren mehr als in der Lage, dem Wegwerfen ihre Gegner auf der Strecke.