Mercury Cougar 351 Cleveland V8 1970
Allgemeine Beschreibung :
REAL-DEAL XR7, USED IN "DRIVING MS. DAISY", NEVER LEFT GA, 351C V8, PB/PS/AC!!
When Mustangs grow up, they want to be Cougars. With the same long nose, short deck styling as the Mustang, but in a slightly larger, more luxurious package, this 1970 Mercury Cougar XR7 offers grown-up performance for people who like a little luxury with their muscle. Of course, perks like A/C, a vinyl top, and an automatic transmission only help the Cougar's case, and this one has the bonus of having been used in the film "Driving Miss Daisy." Cool, right?
Recently refinished in what appears to be its original code 2 Light Ivy Yellow, the Cougar's lines are clean and instantly recognizable. From the finned front grille and hidden headlights to the kick-up behind the doors, it looks powerful. It doesn't have any add-ons or stripes, which we like, and the crease that runs from nose to the rear wheel arches gives it a tight look that Mustangs lack. The beautifully restored vinyl top fits well and looks great, with no wrinkles or tears in the material. The paint is well applied over super straight sheetmetal, and the bright finish reveals that a lot of time was invested in getting everything blocked and flat. All the chrome and trim has been polished up or replaced, proper Cougar badges affixed to the quarters, and the full-width taillight is in superb condition.
The all-black interior was the most popular choice in 1970, and it still looks awesome today. The seats and door panels might just be original, and maybe even the carpets, which are showing some age. Nothing major, mind you, and it would be a mistake to restore anything. The gauges show bright, clear markings and a tach is a nice find in a luxury-oriented car like this. Options include factory A/C (needs to be serviced), a console with a T-handle shifter, and a rim-blow horn that has a reasonably convincing woodgrain to it. The aftermarket AM/FM/cassette stereo radio works properly and is a nice upgrade, and for the 1970s, that was state-of-the-art in in-car entertainment. Even the trunk is nicely finished with a reproduction mat and full-sized spare tire.
Power for the big cat comes from a 351 cubic inch "Cleveland" V8, which is a perfect fit in the Cougar's engine bay. A 4-barrel carburetor gives the big Cat surprisingly sharp reflexes and a big hit of power at almost any speed. It has been recently detailed with Ford Blue paint, reproduction decals, and a few other bits that keep it looking authentic. The rest of the engine bay is tidy, and you could work on taking it up another notch without too much effort. Underneath, the chassis is clean and well-maintained, with a great-sounding dual exhaust system whose tips are just barely visible beneath the rear valence, again emphasizing the Cougar's subtle muscularity. The C4 3-speed automatic transmission shifts cleanly and there's a fresh gas tank hanging out back. Factory steel wheels carry standard hubcaps and a set of 215/70/14 Uniroyal whitewall radials.
The car is nicely documented with proof that it was used as Morgan Freeman's daughter's car in "Driving Miss Daisy" and we have to admit we like the combination of Mustang DNA and big car luxury that this Cougar represents. Call today!
Features : Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Vinyl Interior, Heat, Air Conditioning, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4354-atl/1970-mercury-cougar-xr7
1970 Mercury Cougar 351 Cleveland V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $23995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Cougar Ausführung : 351 Cleveland V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.