Nash Rambler 350 V8 1959
Allgemeine Beschreibung :
TOTAL CUSTOM, BUILT 350 CHEVY, S-10 CHASSIS, TOP NOTCH, 2,590 MILES SINCE BUILT!
This 1959 Nash Rambler Wagon is like nothing you've ever seen before. The super slick new custom body and two-tone paint makes it look like a mini Nomad, and there's even plenty of Chevy V8 power under the hood.
This is the classic that gets attention at every cruise-in, car show, and stoplight. It's a true custom build that Rambler fans even know this is quite special. Let's start with the paint. Yes, it's just as glossy in person as it appears on your screen. The two-tone teal and white has been custom sprayed to look just like the '56 Chevy Nomad. You can really tell that a professional hand applied the paint, because it even has silver pinstriping to mimic the Nomad's intricate side brightwork. While the paintwork was a huge investment alone, this is far from the only custom piece. The chrome bumpers have been redone; there's a new grille; and the rear windows are a complete custom fabrication to look just like the Nomad. Not all of this Rambler is about being a Chevy. The hood is borrowed from a Volvo, and the power bulge is a hint as the monster that lives under the hood (more on that in a moment.) Add a set of bright REV alloy wheels in a staggered size for a cool aggressive stance, and this has a unique style that can't help but draw crowds.
When you open the door, the same teal and white on the panels are a great touch that let's everyone know how thorough this build really is. The teal also is used throughout the interior, including on the custom bucket seats with a cup holder center console in between. The driver gets a classic Chevy steering wheel, and beyond that is a dash with more coordinating teal and white-faced Classics Instruments gauges. You have the convenience of an AM/FM/CD stereo, but really your favorite soundtrack with be the big rumble that comes out of the dual exhaust.
Just in case you weren't convinced that this was going to take home all the awards, take a look under the hood. We dare to find you one more component on this motor that can be chromed. But beyond all this glitz is some serious power. It's a 350 cubic-inch small-block that's been performance-built with Dart Machinery cylinder heads, four-barrel carburetor, Edelbrock intake, and HEI distributor. The total output is 330hp, and so you also have a new aluminum radiator with electric fan to keep the huge power cool even in traffic. This was built to be more than just powerful. It's reinforced by a more modern Chevy S10 chassis, and that also means the ease of its independent front suspension and front disc brakes. Add in the power steering and a four-speed automatic transmission w/overdrive, and this is a power package that's comfortable enough to drive anywhere.
This is a true marvel wrapped in a complete build that only has 2,590 miles on the odometer. It's a Rambler that is faster and looks better than most Chevys. They won't even know what category to put you in at the car show! But which ever one they choose, this one is the odds-on winner. Call today!!!
This vehicle is not currently in one of our showrooms. Please set up an appointment to view this car in person.
Features : AM/FM Radio, CD Player, Tilt Wheel, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Power Steering, Cloth Interior
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0273-tpa/1959-nash-rambler-wagon
1959 Nash Rambler 350 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $46995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Nash Modell : Rambler Ausführung : 350 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1959 Karosstyp : Kombi Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Nash
Identität und Besonderheiten von Nash Motors:Nash Motors, ein kleinerer amerikanischer Hersteller im Vergleich zu den dominierenden "Big Three" Automobilherstellern aus Detroit (General Motors, Ford und Chrysler), hatte eine einzigartige Identität und Geschichte, die sich auf verschiedene Weisen auszeichneten:
Innovative Merkmale: Nash war bekannt für seinen bahnbrechenden Ansatz zur Automobiltechnik und führte mehrere innovative Funktionen ein, die ihrer Zeit voraus waren.
Ungewöhnliches Design: Das Unternehmen bevorzugte oft unkonventionelle Designs, darunter aerodynamische Formen und markante Stilelemente.
Betonten Komfort: Nash legte Wert auf den Komfort der Passagiere und bot geräumige Innenräume sowie fortschrittliche Heiz- und Kühlsysteme.
Fortgeschrittene Sicherheitsmerkmale: Sie waren einer der ersten, die Sicherheitsfunktionen wie gepolsterte Armaturenbretter und Sicherheitsgurte in ihre Fahrzeuge integrierten.
Wirtschaftliche und Kraftstoffeffiziente Autos: Nash-Autos wurden für ihre Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit anerkannt und sprachen eine Zielgruppe an, die nach wirtschaftlicher Fortbewegung suchte.
Zehn bedeutende Nash-Modelle mit technischen Daten:
Nash Rambler (1950): Ein frühes Kompaktauto, der Rambler war aufgrund seiner kleinen Größe bekannt. Er hatte einen 173,3 Kubikzoll Motor mit 82 PS und erreichte etwa 25 mpg.
Nash Metropolitan (1953): Ein Kleinwagen mit einem 1,2-Liter-Motor, erzielte eine wirtschaftliche Leistung von 42 PS und bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz von etwa 30-40 mpg.
Nash Ambassador (1949-1957): Ein Full-Size-Auto in verschiedenen Karosserievarianten, ausgestattet mit einem leistungsstarken 234 Kubikzoll, 112 PS Motor.
Nash Statesman (1949-1956): Ein weiteres Full-Size-Modell mit einem 184 Kubikzoll, 85 PS Motor und geräumigem Innenraumdesign.
Nash-Healey (1951-1954): Eine Sportwagen-Kooperation zwischen Nash und Healey, angetrieben von einem 252 Kubikzoll, 125 PS Motor und beeindruckender Leistung für damalige Verhältnisse.
Nash Airflyte (1949-1951): Diese Modelle hatten ein stromlinienförmiges Karosseriedesign und wurden von Motoren mit 172 bis 184 Kubikzoll angetrieben, die 82 bis 85 PS leisteten.
Nash Ambassador Custom (1956): Ausgestattet mit einem V8-Motor von entweder 250 oder 320 Kubikzoll, bot er eine Leistung im Bereich von 190-208 PS.
Nash 600 (1941-1949): Dieses Modell wurde vor dem Zweiten Weltkrieg eingeführt, hatte einen 172 Kubikzoll, 82 PS Motor und ein stromlinienförmiges Design für seine Ära.
Nash Lafayette (1934-1940): Diese Modelle hatten verschiedene Motorgrößen von 221 bis 234 Kubikzoll und produzierten 72 bis 95 PS.
Nash Advanced Eight (1933-1934): Mit einem Reihen-Achtzylinder-Motor mit 298 Kubikzoll, lieferte er etwa 125 PS, eine fortgeschrittene Funktion für damalige Zeiten.
Diese Nash-Modelle, jeweils mit ihren einzigartigen Merkmalen, trugen zum Ruf des Unternehmens für Innovation, Komfort und Kraftstoffeffizienz in der Automobilindustrie bei.