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Oldsmobile Cutlass 3.8 V6 Turbo 1963

Allgemeine Beschreibung : VALUE PRICED RESTOMOD, GRAND NATIONAL 3.8 TURBO V6, AUTO, PS, P TOP, FRONT DISCS

Time to pay attention, because this is one of the most interesting custom builds we've seen in quite some time. On the surface, this is a 1963 Oldsmobile Cutlass F85 convertible. But beneath the skin lies the legendary fuel-injected and turbocharged heart of a '80s Buick Grand National.
The first-generation Cutlass is a great place to start this modification. As GM's compact offering, it is smaller and lighter than many others out there. But it also has great big car styling. This Cutlass has a commanding presence with wraparound chrome bumpers, full-length trim, and the broad grille can fully spell O-L-D-S-M-O-B-I-L-E in wide block letters. Its charisma is only heightened by a modern application of graphite metallic paint. This looks terrific in the sunlight (exactly what you want on a convertible) and it draws attention to all the well-creased sheetmetal. Plus, this modern color goes great with this car's dark side seen on the blacked-out alloy wheel and newer black convertible top.
If you like the way the car looks with the top up, then you'll love it even more when you take the power folding roof down. The black interior gives this total package a nice coordination inside and out. Plus, this has a nice original-style feeling on everything from the AM radio to the insignia door panels. And originality is quite a nice thing to have in an Olds. It means deeply bolstered bucket seats, a grippy steering wheel, and a speedometer as long as the horizon.
What really makes this one so special is what's under the hood. The 3.8-liter fuel-injected V6 turbo motor from a 1980s Buick Grand National is an impressive sight. After all, these turned those Buicks into Corvette contenders. This modern powerhouse was so cleanly installed that is almost looks like this Olds was born two decades later. And this thoughtful build also includes a large aluminum radiator and the Optima red top battery mounted in the trunk for better weight distribution. Because this brings serious power to the streets, you'll be glad to have features like a front disc brakes, a thick front sway bar, and Cooper Cobra GT tires. Plus, to make sure this is an easy cruiser, too, you have power steering and a three-speed automatic transmission.
Not only would you expect to pay a ton more for a Buick Grand National, you now also get that power package in a classic Olds droptop body. So this is the value-priced custom you know will be leaving us soon. Call today!!!

Features : Seatbelts-Front, Power Steering, Front Disc Brakes, Vinyl Interior, Heat, Power Convertible Top, Defrost, AM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1339-tpa/1963-oldsmobile-cutlass-f85-restomod

1963 Oldsmobile Cutlass 3.8 V6 Turbo is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $19995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Oldsmobile Modell : Cutlass Ausführung : 3.8 V6 Turbo Hubraum : 3.8 Modelljahr : 1963 Karosstyp : Convertible Lage : Tampa

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Oldsmobile
Ah, Oldsmobile, allein der Name ruft Bilder von klassischen amerikanischen Autos und der offenen Straße hervor. Lassen Sie uns eine gemütliche Reise durch die Geschichte der Automobilindustrie mit dieser ehrwürdigen Marke unternehmen.

Unsere Geschichte beginnt im Jahr 1897, als ein Mann namens Ransom Eli Olds die Olds Motor Vehicle Company gründete. Er war nicht der erste, der Autos baute, aber er war ein Pionier in der Massenproduktionstechnik. Im Jahr 1901 stellte Oldsmobile den "Curved Dash" Olds vor, der weithin als eines der ersten in den USA in Serie produzierten Automobile gilt. Er war einfach, zuverlässig und erschwinglich, was ihn für die breite Bevölkerungsschicht zugänglich machte.

Springen wir einige Jahrzehnte weiter in die 1930er Jahre und begegnen einem der ikonischsten Schöpfungen von Oldsmobile, dem Oldsmobile Rocket 88. Dies war ein Auto, das nicht nur cool aussah mit seinem schlanken Design, sondern auch unter der Haube für Furore sorgte. Der Rocket 88 verfügte über einen leistungsstarken V8-Motor und erhielt den Spitznamen "das erste Muscle Car". Es war ein echter amerikanischer Klassiker, ein Auto, das den Geist der offenen Straße und die Freiheit des Nachkriegsamerika verkörperte.

Als wir uns den 1950er Jahren näherten, setzte Oldsmobile seine Innovationen fort. Der Oldsmobile Fiesta, der 1953 eingeführt wurde, war bemerkenswert, da er eines der ersten Autos mit einer vollständig gewölbten Windschutzscheibe war, ein Designmerkmal, das zur Marke der Ära werden sollte. Er zeigte auch das Engagement der Marke für Luxus und Stil.

Aber vielleicht erreichte Oldsmobile seinen Höhepunkt in den 1960er Jahren mit dem Oldsmobile 4-4-2, einem Auto, das sowohl sportlich als auch praktisch war. Die 4-4-2 stand für 4-fach-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe und Doppel-Auspuff. Es war ein Muscle Car für diejenigen, die Leistung ohne Komforteinbußen wollten. Es war die Verkörperung der Ära der amerikanischen Muscle Cars.

Dann gab es den Oldsmobile Cutlass, ein Auto, das zur amerikanischen Institution wurde. Er war eine Familienlimousine, ein Sportwagen und eine Luxuslimousine in einem. Der Cutlass war zuverlässig, komfortabel und vielseitig und wurde eines der meistverkauften Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte.

Leider sah sich Oldsmobile im Laufe der Jahre Herausforderungen gegenüber, und die Marke, die einst ein Symbol für amerikanische Automobilinnovation und Exzellenz war, stellte ihre Produktion im Jahr 2004 ein. Es markierte das Ende einer Ära.

Aber das Erbe von Oldsmobile lebt in den Herzen von Autoenthusiasten, Sammlern und allen weiter, die das klassische amerikanische Auto zu schätzen wissen, weiter. Es ist eine Marke, die uns einige der ikonischsten Autos in der Geschichte der Automobilindustrie bescherte, eine Marke, die den amerikanischen Traum von Freiheit, Mobilität und Stil verkörperte.

Also, hier ist an Oldsmobile, ein Name, der für immer mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Autos und dem anhaltenden Geist des Abenteuers auf der offenen Straße verbunden sein wird.