Oldsmobile Cutlass S Convertible 350 V8 1969
Allgemeine Beschreibung :
Description
With all the hype surrounding auctions and top-flight investment-grade classic cars, it's easy to forget that 98% of the hobby is made up of simply nice classic cars like this dialed-in 1969 Oldsmobile Cutlass S convertible. Stylish in a beautiful shade of blue with a top that goes down and an original 350 V8 that sounds great, what better way to enjoy a sunny day than behind the wheel of this fast, fun, and very slick ragtop?
General Motors got the formula right with the A-bodies, and that includes the Cutlass and its unique blend of style and performance. Proportions were exactly right, and in Oldsmobile's case, the Cutlass is simply the best-looking thing to come out of the BOP studios that year. Treated to a very nice respray back to its original shade of Trophy Blue, it looks really good, and it's refreshing that it wasn't turned into some kind of mutant 442 clone, but instead embraced its heritage as a beautiful Cutlass S droptop. That means no graphics, no racing stripes, just a clean, straight body with a glossy shine and a great look. It appears that this one has been well-maintained since it was completed not long ago and offers straight bodywork that highlights the flared fenders and chrome strip along the tops of the fenders. It shows some very minor wear, of course, because it's impossible to resist a vintage drop-top on a sunny day, and this high driver-quality Olds is more than happy to join you on your daily commute to work as well as to the car show on Sunday. Chrome and trim are very good, including the cool headlight assemblies and awesome grille, the curvaceous bumpers, and all the stainless was buffed-out to a great shine that provides a nice contrast to the slick blue finish.
The black bucket seat interior is simply what you want to make a droptop car look the coolest, and it's in very nice shape with firm support on the seats and very clean OEM replacement upholstery throughout. Luxury-oriented Oldsmobiles are not a new thing, but this one offers a great combination of options that you wouldn't expect at this price, including power windows, factory A/C that's blowing cold R134a treated air, a center console, and a power convertible top that looks brand new. The original radio looks like it's still in the factory slot in the dash, but it if you actually look closer you'll see it's been supplanted in favor of a modern Custom Autosound AM/FM/AUX unit that mimics the original styling but provides new hardware and controls for the upgraded speakers inside the cabin. The gauges are housed in their own round pods ahead of the driver, a lone auxiliary Oil PSI unit was added below, the dash is clean and free of cracks, and the stock 3-spoke steering wheel remains in great original condition as well. Plush black carpets look great framed by shiny door sills, and the 3-year-old white convertible top folds easily with the touch of a button and hides under a taut black boot. Out back, the spacious trunk offers fresh mats, a full-sized spare in case of emergencies, and a booming subwoofer that works in concert with the upgraded stereo system inside.
Oldsmobile's Rocket 350 was no slouch in the performance department, and the block under the hood is in fact the numbers matching unit. Topped with an Edelbrock 4-barrel carb and matching intake, it has a very OEM look, right down to the gold engine enamel on the block and valve covers, and the chrome air cleaner decorated with correct Olds Rocket 350 decals. With MDI ignition and timing along with a gear reduction starter, the Olds still starts quickly and drives great, and I think you'll be pleasantly surprised by how pleasant of a ride it really is. Power steering linked to a quick-ratio steering box and firm power front disc brakes with a fresh booster/master cylinder set-up are welcomed options for this classic droptop, and the Dynamax dual exhaust below produces a wonderfully subtle muscle car soundtrack. It's backed by a TH350 3-speed automatic that shifts smoothly and a heavy-duty 12-bolt rear end that was recently outfitted with 3.42 POSI gearing, so it moves with authority, but cruises easily at modern highway speeds. Classic paint-matched Olds wheels always look awesome, with these wearing white-letter BFGoodrich T/A radials that finish off the look perfectly.
Complete with owner's and service manuals, this is an uber-clean, handsome ragtop that runs great and always delivers a good time. This beautiful droptop Olds offers a lot more than its reasonable price tag would suggest. Call today!
Features : Defrost , Numbers Matching , Power Convertible Top , Air Conditioning , Heat , Vinyl Interior , Front Disc Brakes , Power Brakes , Power Steering , Power Windows , Seatbelts , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2689-tpa/1969-oldsmobile-cutlass-s-convertible
1969 Oldsmobile Cutlass S Convertible 350 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $39995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Oldsmobile Modell : Cutlass Ausführung : S Convertible 350 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Convertible Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Oldsmobile
Ah, Oldsmobile, allein der Name ruft Bilder von klassischen amerikanischen Autos und der offenen Straße hervor. Lassen Sie uns eine gemütliche Reise durch die Geschichte der Automobilindustrie mit dieser ehrwürdigen Marke unternehmen.Unsere Geschichte beginnt im Jahr 1897, als ein Mann namens Ransom Eli Olds die Olds Motor Vehicle Company gründete. Er war nicht der erste, der Autos baute, aber er war ein Pionier in der Massenproduktionstechnik. Im Jahr 1901 stellte Oldsmobile den "Curved Dash" Olds vor, der weithin als eines der ersten in den USA in Serie produzierten Automobile gilt. Er war einfach, zuverlässig und erschwinglich, was ihn für die breite Bevölkerungsschicht zugänglich machte.
Springen wir einige Jahrzehnte weiter in die 1930er Jahre und begegnen einem der ikonischsten Schöpfungen von Oldsmobile, dem Oldsmobile Rocket 88. Dies war ein Auto, das nicht nur cool aussah mit seinem schlanken Design, sondern auch unter der Haube für Furore sorgte. Der Rocket 88 verfügte über einen leistungsstarken V8-Motor und erhielt den Spitznamen "das erste Muscle Car". Es war ein echter amerikanischer Klassiker, ein Auto, das den Geist der offenen Straße und die Freiheit des Nachkriegsamerika verkörperte.
Als wir uns den 1950er Jahren näherten, setzte Oldsmobile seine Innovationen fort. Der Oldsmobile Fiesta, der 1953 eingeführt wurde, war bemerkenswert, da er eines der ersten Autos mit einer vollständig gewölbten Windschutzscheibe war, ein Designmerkmal, das zur Marke der Ära werden sollte. Er zeigte auch das Engagement der Marke für Luxus und Stil.
Aber vielleicht erreichte Oldsmobile seinen Höhepunkt in den 1960er Jahren mit dem Oldsmobile 4-4-2, einem Auto, das sowohl sportlich als auch praktisch war. Die 4-4-2 stand für 4-fach-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe und Doppel-Auspuff. Es war ein Muscle Car für diejenigen, die Leistung ohne Komforteinbußen wollten. Es war die Verkörperung der Ära der amerikanischen Muscle Cars.
Dann gab es den Oldsmobile Cutlass, ein Auto, das zur amerikanischen Institution wurde. Er war eine Familienlimousine, ein Sportwagen und eine Luxuslimousine in einem. Der Cutlass war zuverlässig, komfortabel und vielseitig und wurde eines der meistverkauften Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte.
Leider sah sich Oldsmobile im Laufe der Jahre Herausforderungen gegenüber, und die Marke, die einst ein Symbol für amerikanische Automobilinnovation und Exzellenz war, stellte ihre Produktion im Jahr 2004 ein. Es markierte das Ende einer Ära.
Aber das Erbe von Oldsmobile lebt in den Herzen von Autoenthusiasten, Sammlern und allen weiter, die das klassische amerikanische Auto zu schätzen wissen, weiter. Es ist eine Marke, die uns einige der ikonischsten Autos in der Geschichte der Automobilindustrie bescherte, eine Marke, die den amerikanischen Traum von Freiheit, Mobilität und Stil verkörperte.
Also, hier ist an Oldsmobile, ein Name, der für immer mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Autos und dem anhaltenden Geist des Abenteuers auf der offenen Straße verbunden sein wird.