Panhard Dyna X 1954

Allgemeine Beschreibung : Panhard X87 Junior Cabriolet 1954 rare find

This is a rare Panhard X87 Junior cabriolet from 1954. Only 4708 Panhard (french brand) were build for the USA in 1953-1955. These cars were used in the USA for racing as they are very lightweighted (600kg) so the most are destroyed or complete changed from original. It is very hard to find an original Panhard Junior like this one. This car is in a good condition and is fully original with it’s 2 cylinder engine and 4-speed gearbox. Car has French title.
Easy to register in every EU country. You do not need to pay any importtaxes. We can help with transport.

Panhard X87 Junior Cabriolet 1954 tres rare

Tres rare Panhard X87 Junior Cabriolet de 1954. 4708 producer en 1953-1955 pour etats-unis.
Aujourd’hui tres difficile de trouver une example complete d’origine comme ce voiture. Le majorite des Panhard Junior détruit par les races aux etats-unis. Ce voiture en bon etat, complete d’origine. Carte Grise Francais. Simple d’immatriculer.Livraison possible. Echange possible. Pour nos clients Belge livraison en Oldtimerplaque possible.
Vous ne payez aucune taxe d’importation ou autre lorsque vous nous achetez une voiture classique. Pour toutes nos voitures les taxes d’importation ont été payées. En France, vous payez pour nos voitures seulement le coût du contrôle technique et de la Préfecture. Donc notre prix est votre coût, pas plus.

Panhard X87 Junior Cabriolet 1954

Seltenes Panhard X87 Junior Cabriolet aus 1954. Dieses Modell vom Franzoesische Panhard ist spezielle gebaut worden fuer die Amerikaener. 4708 stuck gebaut worden von 1953-1955. Die Amerikaener haben Races mit diese leichte cabriolets (600 kg) gemacht und deshalb gibt es heut zu Tage fast kein komplett originale mehr zu finden. Dieser Panhard Junior ist komplett original mit originales 2 zylinder motor und 4-gang Getriebe. Auto ist in gute zustand. Auto hat franzoesische Kennzeichen. Einfach zu registrieren in jedes EU land. Sie bezahlen kein Importsteuer. Wir konnen helfen mit Transport. Eintausch moglich. Wir konnen das Auto auch auf mehrpreis mit deutsche TUVund H-Kennzeichen liefern.

Panhard X87 Junior Cabriolet 1954 unieke vondst

Unieke Panhard X87 Junior Cabriolet uit 1954. Dit model van het franse merk Panhard zijn 4708 stuks gebouwd in de periode 1953-1955 voor de Amerikaanse markt. In amerika zijn deze superlichte cabriolets (600 kg) ingezet voor races. Originele complete exemplaren zoals deze zijn nu zeer schaars. Deze Panhard Junior is geheel origineel en compleet met de originele 2 cylinder motor en 4-versnellingsbak zoals het hoort. Auto verkeert in een zeer nette conditie.

http://www.erclassics.com/Panhard-X87Junior-classic-car-for-sale-1174.php

1954 Panhard Dyna X is listed verkauft on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €39950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Panhard Modell : Dyna X Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1954 Karosstyp : Convertible Lage : Waalwijk Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Panhard Dyna X

$ £ €

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Mehr

über Panhard

Panhard: Eine kurze Geschichte
Frühe Jahre und Stiftung:

Ursprünge: Panhard et Levassor, der 1887 gegründet wurde, stellte zunächst Holzbearbeitungsmaschinen her, bevor sie zu Automobilen überging.
Pionierfahrer: Unter den ersten, die Autos mit Daimler -Motoren herstellen, erlangte Panhard schnell Anerkennung für seine technischen Fähigkeiten.
Bemerkenswerte Beiträge und Innovationen:

Pioniere an der Frontantrieb: Panhard führte in den 1930er Jahren mit Modellen wie Dyna X und Dyna Z, die das Automobildesign revolutioniert.
Aluminiumkonstruktion: Panhards Einsatz für die Verwendung von leichten Materialien durch Aluminiumkörper und die Verwendung von leichten Materialien verbessert die Kraftstoffeffizienz und Handhabung.
Modelle und bemerkenswerte Innovationen:

Panhard Dyna X (1945-1954):
Innovation: Die Dyna X präsentierte die Technologie mit der Frontantrieb mit einer leichten Aluminiumkörperhülle, die die Leistung und die Kraftstoffeffizienz verbessert.
Motor: Inline-4-Motor mit verschiedenen Verschiebungen.
Panhard Dyna Z (1954-1959):
Fortschritte: Eine Fortsetzung der Philosophie von Panhards Frontantrieb mit verbessertem Design und Ingenieurwesen.
Motor: Inline-4-Motor, der eine verbesserte Leistung bietet.
Panhard 24 (1963-1967):
Styling: Einführte ein schlankes, aerodynamisches Design und erhältlich in verschiedenen Körperstilen.
Motor: Verwendet verschiedene Inline-4-Motoren für verschiedene Ausstattungsvarianten.
Panhard 24 CT (1967-1968):
Verfeinerungen: Eine überarbeitete Version des Panhard 24 mit geringfügigen Designverbesserungen und verbesserter Leistung.
Motor: Inline-4-Motoroptionen.
Panhard CD (1962-1965):
Rennstammbaum: In erster Linie für das Rennen konzipiert, wobei eine aerodynamische Körper- und leichte Konstruktion enthält.
Motor: Inline-4-Motor für die Leistung abgestimmt.
Vermächtnis und Auswirkungen:
Engineering Innovationen: Panhards wegweisende Verwendung von Frontantriebs- und Aluminiumkonstruktionen beeinflussten die Automobilkonstruktionen und tragen zu Fortschritten bei Effizienz und Handhabung bei.
Nischenmarkt: Trotz innovativer Ingenieurwesen stand Panhard in einem Wettbewerbsmarkt vor Herausforderungen, was schließlich zu finanziellen Kämpfen und der Einstellung der Automobilproduktion in den späten 1960er Jahren führte.
Das Vermächtnis von Panhard liegt in seinen bahnbrechenden technischen Innovationen, insbesondere in der Technologie mit Frontantrieb und leichter Aluminiumkonstruktion, und hinterlässt trotz seiner begrenzten Lebensdauer als Automobilhersteller eine unauslöschliche Marke für die Automobildesign.