Porsche 356 Speedster Replica évennes 2.0 16v 2020

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

PGO Cévennes (2005 à nos jours)

Moteur 2.0L Peugeot 206 S16
Double des clefs d'origine
Kit d’embrayage remplacé en septembre 2018
Courroie de distribution remplacée en septembre 2018
Peinture neuve compléte en 2018
Echappement Inox SIMONS
Carrosserie extérieur coloris : « Noir Prune métalisé »
Matching color intérieur : « Noir »
Capote en mohair coloris « Noir »
Couvre capote en mohair coloris « Noir »
Couvre-tonneau en mohair coloris « Noir »
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Jantes MAK en 17’’
4 pneumatiques neufs à la livraison
Sellerie en cuir coloris « Noir » avec surpiqûres assorties
Contres portes simili-cuir coloris « Noir »
Volant en cuir 3 branches PGO coloris « noir »
Pommeau de levier de vitesse en aluminium
Pédalier aluminium
Instrumentation de bord PGO Automobiles à fond « Blanc »
Horloge PGO d'origine
Radio CD / USB ALPINE
Prise 12V
Seuils de porte PGO
Ecrous antivol
Alarme

Historique du modéle :
Aprés avoir produit et commercialisé des répliques de Cobra et de 356, PGO présente en 2003 sa propre interprétation de la célébre petite PORSCHE.
Parfaitement dans la tendance néo-rétro initiée par la New Beetle, la Mini puis la FIAT 500, le Speedster II PGO s'inspire de sa soeur aînée la PORSCHE 356, tout en affichant des lignes modernes et dans l'air du temps.
Le succés à son volant est garanti, d'autant plus que le châssis est excellent et le poids de l'ensemble trés contenu (930 kg).
Les saveurs distillées à la conduite raménent le conducteur et son passager à la bonne époque des sportives simples et légéres.
Autre raison de son succés, sous une robe néoclassique trés sexy, le Speedster II PGO propose une mécanique issue de la grande série, fiable, économique et facile à entretenir: le 2.0L 16S de la PEUGEOT 206.
En 2007 PGO présente une version au look plus moderne et plus sportif: la Cévennes.
Au programme, des boucliers avant et arriére ainsi que des bas de caisse redessinés pour intégrer de nouvelles prises d'air, de nouvelles jantes ainsi qu'un échappement plus sportif.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PGO Cévennes de Janvier 2007.
La carrosserie en fibre composite est en excellent état, sans fissures ni traces de choc apparentes.
La caisse a reçue une peinture neuve compléte coloris "Noir Prune Métallisé" en Septembre 2018.
Cette derniére est aujourd’hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques légers défauts défauts sous peinture, un trés léger gravillonnage de la face avant ainsi que quelques micro rayures sur le rétroviseur gauche.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré quelques rayures superficielles.
La capote en mohair coloris « Noir » est en trés bon état malgré un petit accroc coté gauche (2.5cm).
Le mica de la lunette arriére est en bon état de présentation.
La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme à l’origine.
Cet exemplaire dispose de son couvre capote en mohair coloris « Noir » d'origine ainsi que de l'option "couvre tonneau"
Cet exemplaire est également équipé de vitres et rétroviseurs électriques.
Les 4 jantes "MAK" en 17’’ équipées d'écrous antivol sont en bon état malgré quelques trés fines rayures.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modéle, nous avons relevé : les 4 jantes MAK en 17’’, les vitres et rétroviseurs électriques, le couvre capote ainsi que le couvre tonneau en mohair coloris "noir".

Habitacle :
L’intérieur tout cuir a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Noir » et surpiqûres assorties est en trés bon état d'origine, sans accroc, distension ni décoloration.
Le siége conducteur présente de légéres traces d’usure sur le bourelet extérieur.
Les contre portes en simili-cuir assorties à la sellerie sont également en bon état.
Le tableau de bord et la console centrale coloris "noir " ainsi que la casquette en cuir assorti sont en trés bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord PGO d’origine à fond « Blanc », l’horloge ainsi que les équipements de confort son parfaitement fonctionnels.
De même le poste radio CD-USB ALPINE, la fermeture centralisée, les vitres et les rétroviseurs électriques fonctionnent parfaitement.
Le volant en cuir 3 branches PGO d’origine coloris « noir », le pommeau de levier de vitesse en aluminium ainsi que le levier de frein à main en cuir coloris « Noir » sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé d’un pédalier aluminium.
Les moquettes d’origine coloris « Noir » sont en trés bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Ces derniéres sont protégées par des sur tapis sur mesure également en bon état.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le pédalier et le pommeau de levier de vitesse en aluminium, les fonds de compteurs blancs ainsi que la radio CD / USB ALPINE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les disques et plaquettes de frein arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 4 cylindres Peugeot 2.0 16S d’origine fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme le parfait état de la mécanique.
La mécanique démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d’un échappement inox SIMONS.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon. celui-ci à été remplacé en 2018

Le succés du Speedster PGO est basé sur un concept aussi simple qu'efficace: le look néo-rétro sexy et vintage d'une ancienne et la facilité d'utilisation d'une automobile moderne sans contraintes.
Grâce à cela, et malgré un coffre à bagages assez réduit, le Cévennes PGO saura tout faire : usage au quotidien comme balades en week-end..
La version Cevennes, plus rare, affiche également un look plus moderne et plus sportif.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/pgo-cevennes-2-0-16v,1304856.html?from_search=true

2020 Porsche 356 Speedster Replica évennes 2.0 16v is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 356 Speedster Replica Ausführung : évennes 2.0 16v Hubraum : 2.0 Modelljahr : 2020 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche

Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.