Porsche 911 2.7 T 1973
Allgemeine Beschreibung :
We have a fantastic 1973 Porsche 911 with less than 44,000 miles on the clock. As this car was an American issue, unlike its European counterpart it has fuel injection. The engine delivers 140Ps and runs as smooth as you could wish. The car comes with a so-called “Geburts Urkunde” This birth card shows us that the car still is in the same colour as when it left the factory in Stuttgart and above that, that the engine has matching numbers. Our “Bahia Rot” with synthetic black leather upholsterstery was supplied by the San Francisco based Porsche deanship. The car came with a Comfort Pack (code 470), heated front and rear windscreens (code477) and tinted glass (code568). This Porsche has also been fitted with the much loved 915 transmission. The car’s condition can only be described as impeccable. The lovely bodywork has perfect and correctly aligned panelwork. The Bahia Rot finish has been re-applied for cosmetic reasons only and is in very good shape. The Fuchs rims are also in very good condition. The interior is again wonderful, it has been meticulously re-upholstered and has that new 1973 showroom look with its perfect black synthetic upholstery and new matching carpets.All switches and instruments are in impeccable condition and, of course, in perfect working order. We could not find anything wrong with this car. Mechanically the car is also sound. The low mileage has meant that this 911has never required an overhaul. The previous owner did however invest over € 11.500,- (often preventative) in the 911’s maintenance. Many engine parts have been replaced, new Koni shocks were fitted and all fluids have been refreshed. The care and attention has paid dividend that is noticeable when behind the wheel. The engine runs perfectly, the gear change is extremely precise and the roadholding perfect. This is a fantastic, matching numbers, Porsche 911 T with impeccable body and moving parts. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
http://www.gallery-aaldering.com/porsche-911-t-en-3
1973 Porsche 911 2.7 T is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €92500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 2.7 Ausführung : T Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.