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Porsche 911 / 964 Targa Carrera 2 1990

Allgemeine Beschreibung : Sehr gepflegter Porsche 964 Targa in grau-metallic im Sammlerzustand. Der Wagen ist nur ca. 103.000 Kilometer gelaufen und Scheckheftgepflegt. Die Lackierung wurde komplett und aufwendig erneuert, ebenso das Leder und der Teppich. Der Fahrzeugunterboden wurde Eisgestrahlt und mit einem Fluid-Film neu versiegelt. Der Motor wurde einer großen Inspektion unterzogen. Die Dichtungen des Ansaugkrümmers sind neu. Die Bremsanlage ist komplett neu, ebenso die beiden Hinterachsstreben. Das Targa-Dach wurde neu bezogen. Da der Porsche für die Lackierung komplett zerlegt wurde, wurden viele Verschleißteile in diesem Zuge erneuert: Gummidichtungen, Kotflügelkeder, Simmerring....insgesamt wurden knapp 26.000 € investiert, alles belegbar. Das Fahrzeug ist mit Halogen-Frontscheinwerfern aufgerüstet worden, originale Scheinwerfer sind vorhanden. Reifengrößen vorne 205/50 ZR 17 und hinten 255/40 ZR 17 auf Porsche LM-Felgen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen US-Import. Tacho wurde auf Kilometer europäisiert. Der Wagen hat im Rahmen einer Classic-Begutachtung die Note 1- erhalten. Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Termine zur Fahrzeugbesichtigung erhalten sie unter 0175 / 2093240. Unseren gesamten Fahrzeugbestand finden sie unter http://www.classic-center-bonn.de

1990 Porsche 911 / 964 Targa Carrera 2 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Pützchens Chaussee 53DE-53227 Bonn by Christof Schulz Classic-Center-Bonn for €127800.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Targa Carrera 2 Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Convertible Lage : Pützchens Chaussee 53DE-53227 Bonn Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

127800 €

Angaben Zum Verkäufer

Christof Schulz Classic-Center-Bonn

Christof Schulz Classic-Center-Bonn
+49 (0)175 2093240
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.

Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.

Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.

Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.

Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.

Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.