Porsche 911 / 964 Carrera 2 WTL Cabriolet 5-Gang 1992
Allgemeine Beschreibung :
Einer von 702 gebauten Porsche 964 Carrera 2 WTL (Werks-Turbo-Look) aus dem Jahr 1992 mit 5-Gang Handschalter. Das Besondere am WTL war nicht nur die Breite Karosserie, auch die Felgen, Spiegel, Bremsen und Sportssitze die aus dem Turbo übernommen wurden. Die Farbe Limonengelb war eine Sonderfarbe und wurde sehr selten bestellt. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten und unverbrauchten Zustand. Karosserie und Innenausstattung befinden sich einem sehr guten Zustand und wurden äußerst pfleglich behandelt. Der WTL wurde mit folgenden Ausstattungen bestellt: 220 Sperrdiffernzial, 034 Italien Ausführung, 139 regebare Sitzheizung li., 340 regelbare Sitzheitzung re., 186 2-PKT. Beckengurte hinten manuell, 288 Scheinwerfer-Reinigungsanlage, 490 Klangpaket, 573 Klimaanlage, 657 Servolenkung, 659 Bordcomputer, 981 Lederausstattung, B1 Limonengelb. Bei Auslieferung erhält das Fahrzeug neuen TÜV/ASU, sowie eine kl. Übergabeinspektion. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Gebrauchtfahrzeug
Cabrio / Roadster
EZ 07.1992
Benzin
99.912 km
184 kW / 250 PS
Schaltgetriebe
Bordcomputer
Lederausstattung
Elektr. Verdeck
Klimaanlage
Elektr. Fensterheber
Elektr. Aussenspiegel
Radio
Garantie
HU/AU neu
Alufelgen
1992 Porsche 911 / 964 Carrera 2 WTL Cabriolet 5-Gang is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Kassel by Glinicke Classic Cars GmbH for €139964.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera 2 WTL Cabriolet 5-Gang Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Convertible Lage : Ochshäuser Straße 37 34123 Kassel, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
139964 €
Angaben Zum Verkäufer
Glinicke Classic Cars GmbH
Glinicke Classic Cars GmbH
+49 (0)561 500455911
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+49 (0)561 500455911
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.