Porsche 911 / 964 Carrera Cup 1991

Allgemeine Beschreibung : This original 1991 Porsche 964 Cup Coupe is currently being completely rebuilt in our workshop. The condition is analogous to the delivery condition from the factory. All units and components are in new condition. The vehicle was delivered for the German Carrera Cup in 1991 and piloted by Marco Spinelli No. 34 for the Kilian Tuning team from Neuss. The cup is currently street legal and is offered with a new TUV / AU and a current appraisal. The interior is absolutely original, the exterior decals are based on the 1991 Carrera Cup stand Delivery: 1991 Vehicle type: 964 Carrera 2 Cup Engine type/number: M64/01 Transmission type / number: G50 / 03 The vehicle has the following individual equipment: 018 leather - steering wheel with raised hub 220 locking differential 700 Carrera Cup Please understand that viewing is only possible by appointment - please email: mh@early911s.de or mobile: 0049 172 88 40 640. We have a fleet of over 400 vehicles. Errors and changes excepted.

Projectnumber: 1873
Projectnumber: 1873
Mileage: 24.933 km
Color: Star Ruby
Colorcode: G4G4
Interior Color: Purple
Condition: Restored
Gearboxtype: Manual gearbox
Roadworthy: yes
Damage unrepaired: no
Accident damaged: no
Steering Wheel: LHD

1991 Porsche 911 / 964 Carrera Cup is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Wuppertal by EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering for €350000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera Cup Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1991 Lage : Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

350000 €

Angaben Zum Verkäufer

Early 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering

EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering
+49 (0)202 769220

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über Porsche 911 / 964

Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.

Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.

Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.

Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.

Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.

Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.