Porsche 911 Targa factory aircon, low miles, stunning colours 1985
Allgemeine Beschreibung :
The 80’s were in hindsight quite wild years. Wall street hit record highs, it was decennium that the Berlin Wall fell and more than anything else it was the last decennium that colour coded wheels were de rigueur.1985 saw our Porsche 911 Targa supplied from new by the American Richmond, Californian based Porsche dealership. The original bill of sales and a Porsche birth certificate form part of the paperwork. The certificate confirms we have a matching numbers car. The bill of sales shows that the first owner really knew what he wanted. He ordered a Porsche 911 Targa in Grand Prix White (code P5V9) with special order red leather interior trim. He also specified a lengthened steering column, 16 inch forged Fuchs rims with Grand Prix White centres, cruise control and sports suspension. Is that not just fantastic? An 80’s Porsche 911 Targa always has just that bit more elan compared to the coupé and with this spec it totally becomes a proper eye-catcher! The 911Targa has always been the special and luxurious one of the 911 family. This specific car is no exception. The car has standard fitted air-con, anti roll-bars front and rear, heat resistant glass, heated wing mirrors, front screen aerial, sports steering wheel, larger brakes and headlight washers. The car was bought by the previous owner in 2016 in the States and brought over to Holland. On arrival it was given a new set of Michelins and a major service with full fluid replacement. It visited the Porsche dealership for further maintenance in 2018. There are various invoices and a complete car wallet with stamped service books from its time in the States. It should come as no surprise that this Porsche 911 Targa is in a. brilliant condition both inside and out. This Porsche has only clocked up a mere 56,968 miles from new. The lovely bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. The paintwork has had a cosmetic re-spray and bar a few minor signs of normal use looks great. The red leather interior trim is in very good condition. The leather being very supple and the carpets too look wonderful. The 911’s engine certainly lays claim to the title roll. The 3.2 litre 6-cylinder boxer engine develops 231 PS and is hooked up to a manual 5-speed gearbox. Thanks to the large bore and low curb weight this Porsche 911 Targa is even by current standards a seriously fast car. All in all we can certainly state this car is in great mechanical shape and still has the looks. This is the type of Porsche 911 Targa you want to buy; Brilliant colour scheme, good provenance and a great looker to boot! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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1985 Porsche 911 Targa factory aircon, low miles, stunning colours is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €64500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Targa factory aircon, low miles, stunning colours Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1985 Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.