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Rolls-Royce Wraith Swept tail by Park Ward 1939

Allgemeine Beschreibung : 1939 Rolls Royce Wraith Swept tail by Park Ward

Chassis number: WR834
Registration number: CGE482

A really lovely Rolls Royce Wraith whcih has resided in a private collection in the North of England for over a decade.  During this time the car has seen regualr but sparing use whilst being looked after without regard to cost.  This includes a full engine rebuild so mechanically the car is in superb order.

Coachwork takes the form of a very elegant Swept tail design by Park ward.  The car has a division fitted but is still comfortable up front with plenty of room for the driver.  Unusually a sunrood is fitted above the front seats.

The rear seats are of beige leather in very good condition.  Walnut picnic tables fold out of the bulkhead fro use by the rear occupants.  Paintwork is in good order being black over off white.

Under the bonnet the car is well detailed & tidy with the original engine undertrays in situ.  Having been recently rebuilt the engine needless to say is a paragon of smoothness & silence.  The car drives superbly feeling like a post war car rather then a pre war car.

Call Richard Biddulph.  Mobile ++44 (0) 7967 260673

Jason Roberts Mobile ++44 (0) 7793049397

Simone Della Corte Mobile ++44 (0) 7377070943
Sales & Valuations

Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
richard@vandp.net

http://www.vandp.net

Showroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
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1939 Rolls-Royce Wraith Swept tail by Park Ward is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Wraith Ausführung : Swept tail by Park Ward Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1939 Karosstyp : Kombi Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Vintage & Prestige

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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.

Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.

Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.

Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.

Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.

Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.

Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.

Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.

Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.

Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.