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Shelby Cobra Replica 1965

Allgemeine Beschreibung : Superformance Cobra! Ford 408ci V8 (450hp) Tremec TKO600 5-Speed, Wilwood Disc

1965 Shelby Cobra Superformance
VIN: SCDMV000000532003
Check out this beautiful Superformance 1965 Shelby Cobra! This Cobra is sporting a glossy Gray Paint finish, Painted Silver Stripes, Black Interior, Removable Soft Top and Tonneau Cover, 15' Knock-Off Style Wheels, Hood Scoop, Signature Fuel Door, Driver Side Roll Bar, and Ceramic Coated Side Pipes! Under the hood sits a Ford 408ci Stroker V8 Engine with Aluminum Edlebrock Performer RPM Cylinder Heads, a Polished Aluminum Dual Plane Intake Manifold, and a Demon 4-Barrel Carburetor sitting on top! Power is put to the pavement through a Tremec TKO600 5-Speed Manual Transmission and an Independent Rear End with 3.46 Gears! This Cobra is an absolute blast to drive and there's plenty of power on tap too! Cruise this roadster around town with ease thanks to the equipped Rack and Pinion Steering and Power Wilwood Disc Brakes on all four corners!
The interior of this '65 Cobra is gorgeous and it's in amazing condition! Take a look inside to see this roadster sporting Bucket Seating, 4-Point Harnesses, Black Vinyl Upholstery throughout, Black Carpeting, Wood and Polished Aluminum 3-Point Steering Wheel, beautiful dashboard with Smiths Gauges, Floor Shifter, Floor Mats, along with a Battery Tender that's located in the nicely Carpeted Trunk! The underside of this Cobra looks amazing like the rest of the vehicle. You won't hesitate to place a set of mirrors underneath this '65 at your local car show to display the nice condition of the Frame, Floors, Fuel Tank, Fuel and Brake Lines, Wilwood Disc Brakes, Independent Rear End, Driveshaft, Tremec Transmission, Moroso Engine Oil Pan, Rack and Pinion Steering Components, Independent Front and Rear Suspension with Tubular Control Arms all around, Ride-Height Adjustable Coilovers all around, along with the Ceramic Coated Exhaust Headers!
This Superformance 1965 Shelby Cobra is a fantastic ride that's ready for your local cruise night or car show! Traveling along with this roadster is a set of Spare Keys, MSD Information, Edelbrock Information, Superformance Options and Accessory Catalog, Engine Documentation, along with the Owners Manual as well! Any collector or enthusiast would love to own this Cobra and it won't last long. Call us today before it's gone!
Built in 2008.
Call us today and let VMS park your dream in your driveway! 248-974-9513
Mechanics
Ford 408ci Stroker V8 Engine
Horsepower: 452
Engine # D9AE - 6015 - ED
- Casting Date: 1G19
- Hydraulic Roller Camshaft (Dogbone Style Lifters)
•Lift: 576/586
•Dur@.050: 242/248
•Lobe Separation Angle: 113
- MSD Distributor
- MSD Blaster 2 Coil
- MSD 6AL
- Remote Oil Filter
- Billet V-Belt Pulley System
- Tig Welded Aluminum Radiator
- Moroso Steel T-Pan
- Engine Paperwork States It Has an Eagle 4" Stroke Crankshaft with An Aftermarket Piston Plating Compression Around 10.2:1
- Weisco Forged Pistons. (Reverse dome)
- Polished Aluminum Intake Manifold (Dual Plane)
- Holley Red Electric Fuel Pump Mounted at Rear of Vehicle
Edelbrock Performer RPM Aluminum Cylinder Heads
- ARP Head Bolts
- Scorpian Roller Rockers (1.6 Ratio)
- Hardened Pushrods
- Edelbrock Guide Plates
- Viton Seals
- Single Valve Springs with Dampers
Demon 4-Barrel Carburetor
- Downleg Booster
- Mechanical Secondaries
Tremec TKO600 5-Speed Manual Transmission
Transmission # C - 2605865
- Tag: TR - 3550 - 9 JH24 TCET4617 0013
- .82 Overdrive
- First 2.78
- Date: 5/18/2007
- Centerforce Clutch
- Hydraulic Clutch
Front Suspension - Independent
Rear Suspension - Independent
- Ride-Height Adjustable Aluminum Body Coilover Shocks on All 4 Corners
- Manual Rack and Pinion Steering
- Tube Upper and Lower Control Arms Both Front and Rear
Dana Spicer Independent Rear end
- Gear Ratio: 3.46:1
Front Wheels - 15”
Rear Wheels - 15”
Front Tires - 26 x 10.00 R 15
Rear Tires - 28 x 12.00 R 15LT
Front Brakes - Power Disc
Rear Brakes - Power Disc
Wilwood Calipers Both Front and Rear, Fed with Stainless Braided Flex Lines
Side Exhaust
- Ceramic Coated Headers
- Glasspack Style
- Hood Fits Great
- Nose looks Great
- Headlights in Good Condition
- Doors and Trunk Operate Nicely
- Driver Side Roll Bar
- Signature Fuel Fill
- Gas Tank Coated Nicely
- Frame is Solid
- Hold Down Hoop
- Nose looks Great
- Wood Steering Wheel
- 4-Point Harnesses
- Seats in Excellent Condition
- Dash is Clean
- Carpet is Clean

https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/3983/1965-shelby-cobra-superformance

1965 Shelby Cobra Replica is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $82900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra Replica Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Shelby Cobra Replica

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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.