Talbot 8-18 Ag 14/45 Tourer 1929
Allgemeine Beschreibung :
1929 Talbot Type AG 14/45 Five-seat Tourer Handsome and well-equipped pre-World War II British touring car Long-term, high-quality restoration completed in 1996 Deep Blue with black wings and a black hood plus a black collapsible roof and dark blue leather seats and deep blue wire wheels Nickel exterior trim including cowl lights 6L OHV inline six-cylinder engine Four-speed manual transmission Solid front axle with semi-elliptical leaf springs, live rear axle with quarter-elliptical leaf springs, four-wheel mechanical drum brakes and full-size, side-mounted spare tire Very well preserved, moderately used and regularly maintained since restored Documented by the Sunbeam Talbot Darracq Register Documentation includes copies of owners manual pages, a pair of sales brochures with prices listed in English poundsAre you a fanatic of classic British touring cars, old bean? Need something unique to add to your collection, old boy? Then stroll to Mot Xotica Classic Cars and take a recky at this 1929 Talbot Type AG 14/45 Darracq-bodied Tourer. We recently acquired this handsome stead from our good friend Richard Rawlings of Gas Monkey Garage, this car will be featured on a upcoming episode.The Sunbeam Talbot Darracq Register records report that this car was ordered on February 19, 1929 from Talbots North Kensington, London factory and sold to Maudes Motor Mart of Exeter, United Kingdom the following day and was delivered on February 27, 1929. A thorough and detailed restoration that took more than 25 years to complete put this vehicle back in the road in 1996. The original Cornwall registration, RL 9317, remains with the car.This car is an excellent example of a right-hand drive British touring car. Finished in deep blue with black wings and a black hood, the paint and nickel trim are in overall very good condition, with a light patina and some minor blemishes visible on close inspection and an area that appears to have been touched up. Period correct accessories include directional signal arrows atop the rear number plate; a fishtail exhaust and leather-gaithered springs have been added. There is also a full-size, side-mounted spare tireThe cars windshield and rear windows are in very good order, however the drivers windshield wiper is inoperable. The cars lights, including its cowl lights, are clear and haze-free. This Talbot has fantastic-looking deep blue wire wheels residing within Excelsior Puma bias-ply tires. The cars bodywork is straight and solid, the engine bay is tidy and there is a 20-liter fuel tank strapped to the passenger side runningboard.Under the bonnet is a 1.6L OHV straight six-cylinder was lightweight but thanks to strong internal parts, it revved to an amazing 4,500 rpm (Remember, this car is nearly 90 years old) and cranked out 41 horsepower. Mated to the engine is a four-speed manual transmission, which is lubricated with warm engine oil. Underneath are a solid front axle with semi-elliptical leaf springs and a live rear axle with quarter-elliptical leaf springs and four-wheel mechanical brakes.The full-folding cloth top is in good order and raises and lowers easily, along with the removable side curtains. When the driver wishes some top-down alone time in his machine, there is a full-length tonneau cover with zippered access.The cabin is sparse yet well appointed. The dark blue leather seats have been recently refurbished. The black carpet is in good order while the wood instrument panel is sprinkled with period gauges from Smiths and J ger and looks very good. The four-spoke steering wheel is in excellent shape while the inner door panels, mirror glass and shift lever are all in good shape.One of Henri R schs earliest designs after previous stints with Grgoire, Delaunay Belleville, Renault and Daimler, R schs 14/45 model was aimed at Rolls Royce, the eras benchmark. It proved popular, with more than 11,000 copies built from 1926 to 1932.Documentation includes copies of owners manual pages, a pair of sales brochures with prices listed in English pounds.This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows27,715 kilometers or 17,221 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!Click here for our YouTube video!VIN: 25065EIN: AG 5677Note: Please see full terms and conditions listed below that pertain to the purchase of any said vehicle, thank you.
1929 Talbot 8-18 Ag 14/45 Tourer is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bellevue by Specialty Vehicle Dealers Association Member for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Talbot Modell : 8-18 Ausführung : Ag 14/45 Tourer Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Lage : 13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005 Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Specialty Vehicle Dealers Association
Specialty Vehicle Dealers Association Member, Contact no. +1-6366004600
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über Talbot
Talbot, ein Name, der bei Kennern der Automobilgeschichte Resonanz findet. Die Geschichte von Talbot ist wie ein Teppich, gewebt aus den Fäden von Innovation, Eleganz und Rennsporttradition. Diese Marke, mit ihren Wurzeln, die bis ins späte 19. Jahrhundert zurückreichen, hat unauslöschliche Spuren in den Annalen des Automobilbaus hinterlassen.Die Reise von Talbot begann, als Adolphe Clément-Bayard, ein französischer Industrieller und Radsportenthusiast, das britische Unternehmen Darracq in den frühen 1900er Jahren erwarb. Dies markierte die Geburtsstunde der Marke Clément-Talbot, eine Fusion aus französischem Flair und britischer Handwerkskunst. Die Fahrzeuge trugen die unverkennbaren Merkmale beider Nationen und vereinten Leistung mit Raffinesse.
In der Zwischenkriegszeit kam Talbot wirklich zur Geltung. Es war in dieser Ära, in der die Marke einige ihrer exquisitesten Modelle produzierte. Der Talbot 105, mit seinen eleganten Linien und fortschrittlicher Technik, eroberte die Herzen anspruchsvoller Autofahrer. Der 105 verkörperte die Kunst des Autofahrens vor dem Krieg und bot eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Eleganz.
Doch Talbots wahre Berühmtheit lag in seinen Rennsportbemühungen. Die Talbot-Lago Grand-Prix-Autos mit ihren potenten Motoren und stromlinienförmigen Karosserien waren gefürchtete Konkurrenten auf den europäischen Rennstrecken. Talbot-Lago sicherte sich Siege bei renommierten Veranstaltungen wie den 24 Stunden von Le Mans 1949 und festigte damit seinen Platz in der Motorsportgeschichte.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wagte sich Talbot in die Welt der luxuriösen Grand-Touring-Autos. Der Talbot-Lago T26, sowohl in den Varianten Record als auch Grand Sport, zeigte das Engagement der Marke für Handwerkskunst und Leistung. Diese prachtvollen Fahrzeuge verfügten über leistungsstarke Reihensechszylindermotoren, opulente Interieurs und zeitlose Ästhetik.
Aber im Laufe der Jahre veränderten sich die Winde in der Automobilindustrie. Finanzielle Herausforderungen und sich wandelnde Marktdynamiken bedeuteten das Ende für Talbot. Die Marke, einst ein Symbol für automobilbauliche Exzellenz, verschwand schließlich von der Bildfläche.
Heutzutage lebt das Erbe von Talbot durch die Bewunderung von Sammlern und Enthusiasten weiter. Die feineren Modelle der Marke bleiben begehrte Schätze, jede ein Zeugnis einer Ära, in der Eleganz und technische Raffinesse zusammenflossen. Talbot mag ein Kapitel in den Geschichtsbüchern sein, aber seine Geschichte fasziniert weiterhin jene, die die Kunstfertigkeit des Automobilbaus schätzen.