Triumph TR3 4 Cylinder 1962

Allgemeine Beschreibung : April 19, 1962 I was on spring break from the United States Naval Academy and looking forward to three events that would change my life forever. In no particular order, my parents promised me a car if and when I graduated. I had a choice between a used Austin-Healey and a new TR3. The second event was to graduate from USNA and enter flight training as soon as possible. The third event was to marry my first wife (she’s my only wife and hates when I say that) who I met on a blind date during my freshman (plebe) year. I picked up my red TR3 with red interior and white top in Miami on April 19, 1962. $2,203.30 tax, tag, and title. This started our journey. I drove non-stop, except for gas, following the engine break-in instructions: “Vary the speed constantly, do not exceed 50 mph”... except on random occasions when I could accelerate for brief periods, not to exceed 70 mph. I drove to Norfolk Virginia where my soon-to-be wife was living to show her “our car.” Then on the road again immediately to Annapolis where I would hide the car in a garage I rented until graduation. Midshipmen were not allowed to have cars until after graduation. Graduation was on the 6th of June and after the ceremony I drove to Norfolk to get married three days later. Immediately after our wedding my new bride and I started the drive to Pensacola, Florida, to start flight training. I have heard about this concept of a “honeymoon” all of my married life, but being the daughter of a Naval officer and Aviator, my wife somehow understood that all Navy pilots have an obsession about flying. Some call it having a screw loose between the ears. Next stop, jet training in Kingsville, Texas, and I was the first in my class to get my wings. But more importantly, my beautiful daughter was born as I was getting my wings of gold. From Kingsville we traveled to Jacksonville for fleet training and the bassinet fit nicely behind the seats. Next an operational A4 Skyhawk attack squadron with multiple cruises in the Mediterranean sea and Atlantic Ocean. But war clouds had formed in the Tonkin Gulf. A phone call conveyed orders to report to an attack squadron in Lemoore, California, that was getting ready for a combat tour aboard an aircraft carrier. Our happy bank piled into a Ford station wagon towing a red TR3 with daughter and new baby boy on the road once again. A very tough and costly cruise ended with many combat casualties and a devastating fire on the carrier. Again, message orders to my dream assignment to the Empire Test Pilot School in England. What better place to take the Triumph but home, even though the steering wheel was on the wrong side. After ETPS came Patuxent River, Maryland, the Navy’s aviation test center and lots of opportunity to fly some neat stuff. As our journey in the Navy progressed, I was honored to command a carrier-based attack squadron, and here a major change to our steed took place. Immediately after assuming command the maintenance chief came to see me and almost apologetically said, “Skipper, I know you love your car but red is the color of our sister squadron and we are the blue tails. If you buy the paint, our guys will paint your car on our off time in my garage.” And so as you can see from the photos I have attached, the Triumph is now blue. Now the dilemma. Our three kids are grown and we have beautiful grandchildren and a new great grandson. None of the kids are that interested in taking over the care and feeding of our Triumph. I’ve now turned 80 the Triumph needs to find a new home.

https://www.britishcarclassifieds.com/autos/triumph/tr3a/1962-triumph-tr3a-1375.html

1962 Triumph TR3 4 Cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by British Cars for $21900.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : TR3 Ausführung : 4 Cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1962

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Triumph

Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.

Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.

Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.

Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.

Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.

Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.

Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.