Vauxhall 30/98 /98 E-Type Velox Tourer 1920
Allgemeine Beschreibung :
Vintage and Prestige are proud to offer this 1920 Vauxhall 30-98 E-type Velox Tourer For Sale.
This well sought after 30/98 known as a gentleman’s fast touring car which is known as being one of the fastest and cars of it’s era, with the handling qualities to match. Each model was delivered with a guarantee that it could achieve 100mph in stripped form.
The early post first World War 30-98 bodies are arguably the prettiest and most appealing of all 30/98s, with the side valve E-type engine, the car sitting on beaded edge wheels & tyres.
A no expenses spared restoration was undertaken by the previous owner who ordered a ground up concours with every aspect of the car being fettled to the highest standards.
The trim work was sent to the renowned James Pearce, he fabricated the complete interior and even sent a letter to the owner stating how happy he personally was with the work.
This charming Vauxhall also comes equipped with a full tonneau which can also be used as a half or ¾ section for solo driving.
The body and chassis restoration was completed by well know Vauxhall restorers Alistair Templeton and Julian Ghosh who completed their work to concours standards, this is easily shown by the smooth lines of the body and the paint finish which has lasted 17 years so far and is still holding up to a higher standard than many fresh restorations.
The engine rebuild was entrusted to marque specialist Phil Hill who has vast experience with rebuilding pre-war Vauxhall engines. Along with the correct 3:1 ratio rear axle the engine was fully rebuild to original specification.
This is a great opportunity to own a VSCC approved 1920’s car which is eligible to all events including, sprints, races, rallies, trials and of course hill climbs which thanks to the 30-98s torque are completed effortlessly and there’s no need to panic coming back down as thoughtfully this Vauxhall is fitted with larger 16’ finned ‘Alfin type’ rear drum brakes.
We can proudly say that this iconic British car is sitting in our showroom in fine order and ready for viewing.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1231/1920-vauxhall-30-98-e-type-velox-tourer/
1920 Vauxhall 30/98 /98 E-Type Velox Tourer is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £148000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Vauxhall Modell : 30/98 Ausführung : /98 E-Type Velox Tourer Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1920 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Vauxhall
Die Geschichte von Vauxhall Motors, einem britischen Automobilhersteller, ist ein reichhaltiger Wandteppich, der mehr als ein Jahrhundert umfasst und Innovation, Kooperationen und Übergänge umfasst.Early Years: Vauxhall wurde 1857 in Vauxhall, London, gegründet und produzierte zunächst Pumpen und Meeresmotoren. 1903 wagten sie sich in die Automobilherstellung und schufen ihr erstes Auto, den Vauxhall 6 PS. Die Marke erlangte sich den Ruf, zuverlässige Fahrzeuge zu produzieren.
Erwerb von General Motors (GM): 1925 wurde Vauxhall von General Motors (GM) erworben, was seine Flugbahn für mehrere Jahrzehnte beeinflusste. Diese Partnerschaft brachte technologische Fortschritte und erweiterte den Markt von Vauxhall.
Echte Vauxhall -Modelle: In den früheren Jahren der Geschichte von Vauxhall, insbesondere vor der Zusammenarbeit mit Opel, produzierte Vauxhall Autos, die vom Unternehmen einzigartig entwickelt wurden. Diese Fahrzeuge wie Vauxhall Victor, Viva und Cresta wurden von Vauxhall unabhängig von Opel entworfen und konstruiert.
Badge-Engineered Opels: Als Vauxhall Mitte des 20. Jahrhunderts in Besitz von General Motors (GM) wurde, wurde es Teil eines Netzwerks von GM-Besitzmarken, zu denen Opel in Deutschland gehörte. Dies führte zur Praxis der Badge Engineering, bei der bestimmte Opel -Modelle in Großbritannien umbenannt und als Vauxhalls verkauft wurden und umgekehrt.
Zum Beispiel hatten Modelle wie der Vauxhall Carlton und Cavalier ihre Kollegen im Opel -Bereich wie Opel Omega und Ascona. Diese Autos waren im Wesentlichen die gleichen Fahrzeuge mit geringfügigen kosmetischen Unterschieden und wurden unter verschiedenen Abzeichen für bestimmte Märkte vermarktet.
Diese Strategie ermöglichte es GM, die Produktions- und Entwicklungskosten zu optimieren, indem sie Plattformen und Technologien über die Märkte hinweg teilen und damit Autos geschaffen haben, die für verschiedene Regionen wirtschaftlich machbar waren und gleichzeitig einen Anschein von unterschiedlichem Branding beibehalten.
Wahrgenommene Unterschiede: Während viele dieser mit Abzeichen eingeführten Modelle einen Großteil ihrer Ingenieurwesen, Komponenten und Technologie teilten, gab es bei einigen Verbrauchern und Kritikern Wahrnehmungen, dass Opel-Badged-Autos im Vergleich zu ihren Vauxhall-Kollegen möglicherweise etwas raffinierter oder besser ausgestattet waren. Diese Wahrnehmung war jedoch nicht universell und war für alle Modelle möglicherweise nicht der Fall.