Wolseley Other 1919
Allgemeine Beschreibung :
1919 Wolseley 16/20hp Five-seat TourerChassis no. 27182Registration no. XC 5602Engine no. 130A244S
Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1919 Wolseley 16/20hp Five Seat Tourer for sale. A charming Edwardian Wolseley in good running order. The Wolseley has superb patination throughout. As pioneers in the field of the motor car development in the United Kingdom, Wolseley built their first four wheel motor car as early as 1899, their technical design initially being steered by Herbert Austin.
In the years preceding the Great War, Wolseley became part of the mighty ‘Vickers Sons & Maxim’ empire and their top of the range six-cylinder models vied with the likes of Napier, Rolls-Royce and Lanchester for a share of the lucrative British luxury car market and finding favour with Royalty.
The Wolseley 16/20 hp model was a four cylinder car introduced before the War, offering refined engineering and handsome factory built coachwork. Transmission was via a four speed gearbox and, combined with the 3,069cc engine gave the Wolseley particular appeal to the Colonial market where reliability on long distance trips in remote areas was so essential.
The 1914-1918 hostilities saw Wolseley facilities switched to the manufacture of trucks and aircraft engines, however post-war years saw the Wolseley 16/20hp and 24/30 hp cars once again leaving the production lines. Coachwork on the post-war Wolseley 16/20hp followed a new smooth line from bonnet to scuttle flowing comfortably into the spacious and comfortable five seat body, surely one of the most handsome mid-range cars of its era.
Clean and tidy under the bonnet, the engine blocks are cast as a pair of twin cylinder items making up the four cylinder motor. It starts readily, pulls strongly and runs quietly.
XC 5602 dates from those immediate post-war years and is most handsomely presented in dark green livery with black wings and ‘Rudge-Whitworth’ wire wheels, the mahogany door capping’s adding a pleasing Edwardian flavour. It is equipped with a two-piece, folding, mahogany framed windscreen and further weather protection is afforded by the cream hood. The high quality fittings are nickel throughout and the Wolseley is furnished with black buttoned leather upholstery.
The dash board has a good set or period instruments including the ubiquitous Charles A Vanderveld (C.A.V.) switch plate made in Acton Vale.
This is a large imposing tourer with a delightfully period look and well suited to picnics, day trips and family summer jaunts.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/767/1919-wolseley-16-20hp-five-seat-tourer/
1919 Wolseley Other is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £40000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Wolseley Modell : Other Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1919 Karosstyp : LKW Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Wolseley
Die Wolseley Company blickt auf eine lange Geschichte in der Automobilindustrie zurück, ist für die Herstellung hochwertiger Fahrzeuge bekannt und wurde schließlich Teil von Badge-Engineering-Initiativen. Hier ist ein Überblick über Wolseleys Geschichte:Frühe Jahre:
Gründung: Die Wolseley Company wurde 1901 von Herbert Austin gegründet. Zunächst spezialisierte sie sich auf die Herstellung von Fahrrädern, bevor sie in die Automobilproduktion überging.
Innovationen: Wolseley war für seine technischen Innovationen bekannt und produzierte Autos mit bemerkenswerten Fortschritten für die damalige Zeit, darunter das erste britische Auto mit einer vollständig geschlossenen Karosserie.
Wachstum und Erfolg:
Expansion: Wolseley expandierte zu Beginn des 20. Jahrhunderts schnell und erlangte einen Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit. Ihre Autos waren bei der oberen Mittelschicht beliebt und erlangten auf verschiedenen internationalen Märkten Anerkennung.
Erfolg im Motorsport: Wolseley war bei Motorsportveranstaltungen erfolgreich und baute seinen Ruf für Leistung und Zuverlässigkeit weiter aus.
Abzeichentechnik:
BMC-Fusion: Mitte des 20. Jahrhunderts wurde Wolseley Teil der British Motor Corporation (BMC), was zum Konzept des Badge Engineering führte – die Produktion verschiedener Modelle unter verschiedenen Markennamen innerhalb desselben Unternehmens.
Wolseley Mini:
Mini-Varianten: Als Teil des BMC veröffentlichte Wolseley seine Version des klassischen Mini, bekannt als Wolseley Hornet und den luxuriöseren Wolseley Elf.
Markantes Design: Die Wolseley-Mini-Varianten wirkten im Vergleich zum Standard-Mini hochwertiger und verfügten über zusätzliche Chromverzierungen, einen anderen Kühlergrill und einen raffinierteren Innenraum.
Spätere Jahre und Niedergang:
Integration in British Leyland: 1968 fusionierte BMC mit Leyland Motors zu British Leyland. Wolseley-Autos wurden immer noch produziert, aber die Marke verlor etwas von ihrer Besonderheit aufgrund gemeinsamer Plattformen und Komponenten verschiedener mit Abzeichen versehener Modelle in British Leyland.
Niedergang: Im Laufe der Zeit verlor die Marke Wolseley ihre individuelle Identität, da sich die Abzeichentechnik in British Leyland immer weiter verbreitete. Das Unternehmen stand aufgrund von Qualitätskontrollproblemen, Arbeitskonflikten und Marktveränderungen vor Herausforderungen.
Vermächtnis:
Beiträge: Wolseley leistete mit seinen innovativen Designs und hochwertigen Fahrzeugen einen bedeutenden Beitrag zur Automobilindustrie, insbesondere zu Beginn des 20. Jahrhunderts.
Badge Engineering-Ära: Während die Wolseley Mini-Varianten dem klassischen Mini-Design einen Hauch von Eleganz verliehen, nahm die Bedeutung der Marke ab, als sie Teil der größeren Badge-Engineering-Produktlinie innerhalb von British Leyland wurde.
Das Wolseley-Namensschild verschwand schließlich in den 1970er Jahren, als British Leyland seine Marken rationalisierte und das Unternehmen den Fokus auf andere Marken in seinem Portfolio verlagerte. Trotz seines Niedergangs bleibt Wolseley aufgrund seiner Beiträge und seiner Rolle innerhalb der Badge-Engineering-Initiativen von British Leyland ein Teil der Automobilgeschichte.