Wolseley Other 1919
Allmän beskrivning :
1919 Wolseley 16/20hp Five-seat TourerChassis no. 27182Registration no. XC 5602Engine no. 130A244S
Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1919 Wolseley 16/20hp Five Seat Tourer for sale. A charming Edwardian Wolseley in good running order. The Wolseley has superb patination throughout. As pioneers in the field of the motor car development in the United Kingdom, Wolseley built their first four wheel motor car as early as 1899, their technical design initially being steered by Herbert Austin.
In the years preceding the Great War, Wolseley became part of the mighty ‘Vickers Sons & Maxim’ empire and their top of the range six-cylinder models vied with the likes of Napier, Rolls-Royce and Lanchester for a share of the lucrative British luxury car market and finding favour with Royalty.
The Wolseley 16/20 hp model was a four cylinder car introduced before the War, offering refined engineering and handsome factory built coachwork. Transmission was via a four speed gearbox and, combined with the 3,069cc engine gave the Wolseley particular appeal to the Colonial market where reliability on long distance trips in remote areas was so essential.
The 1914-1918 hostilities saw Wolseley facilities switched to the manufacture of trucks and aircraft engines, however post-war years saw the Wolseley 16/20hp and 24/30 hp cars once again leaving the production lines. Coachwork on the post-war Wolseley 16/20hp followed a new smooth line from bonnet to scuttle flowing comfortably into the spacious and comfortable five seat body, surely one of the most handsome mid-range cars of its era.
Clean and tidy under the bonnet, the engine blocks are cast as a pair of twin cylinder items making up the four cylinder motor. It starts readily, pulls strongly and runs quietly.
XC 5602 dates from those immediate post-war years and is most handsomely presented in dark green livery with black wings and ‘Rudge-Whitworth’ wire wheels, the mahogany door capping’s adding a pleasing Edwardian flavour. It is equipped with a two-piece, folding, mahogany framed windscreen and further weather protection is afforded by the cream hood. The high quality fittings are nickel throughout and the Wolseley is furnished with black buttoned leather upholstery.
The dash board has a good set or period instruments including the ubiquitous Charles A Vanderveld (C.A.V.) switch plate made in Acton Vale.
This is a large imposing tourer with a delightfully period look and well suited to picnics, day trips and family summer jaunts.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/767/1919-wolseley-16-20hp-five-seat-tourer/
1919 Wolseley Other is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £40000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Wolseley Modell : Other Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1919 Karosstyp : Truck Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Wolseley Other also viewed similar Wolseley listed at ClassicDigest
Wolseley Other
29000 €
Beethovenstrasse 4DE-66299 Friedrichsthal
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Wolseley
The Wolseley Company har en rik historia inom fordonsindustrin, känt för att producera kvalitetsfordon och så småningom bli en del av badge engineering initiativ. Här är en översikt över Wolseleys berättelse:Tidiga år:
Grundande: The Wolseley Company grundades av Herbert Austin 1901. Till en början specialiserade det sig på tillverkning av cyklar innan det övergick till bilproduktion.
Innovationer: Wolseley var känt för sina tekniska innovationer, och producerade bilar med anmärkningsvärda framsteg för sin tid, inklusive den första brittiska bilen som hade en helt sluten kaross.
Tillväxt och framgång:
Expansion: Wolseley expanderade snabbt under det tidiga 1900-talet och fick ett rykte om kvalitet och tillförlitlighet. Deras bilar var populära bland den övre medelklassen och fick erkännande på olika internationella marknader.
Motorsportframgång: Wolseley hade framgång i motorsportevenemang, vilket ytterligare stärkte sitt rykte för prestanda och tillförlitlighet.
Badge Engineering:
BMC-fusion: I mitten av 1900-talet blev Wolseley en del av British Motor Corporation (BMC), vilket ledde till konceptet med märkesteknik – att producera olika modeller under olika varumärken inom samma företag.
Wolseley Mini:
Minivarianter: Som en del av BMC släppte Wolseley sin version av den klassiska Mini, känd som Wolseley Hornet och den mer lyxiga Wolseley Elf.
Distinkt design: Wolseley Mini-varianterna hade ett mer exklusivt utseende jämfört med standard Mini, med ytterligare kromdetaljer, en annan grill och en mer raffinerad interiör.
Senare år och nedgång:
Integrering i British Leyland: 1968 gick BMC samman med Leyland Motors för att bilda British Leyland. Wolseley-bilar tillverkades fortfarande, men märket förlorade en del av sin särart på grund av delade plattformar och komponenter mellan olika märkeskonstruerade modeller inom British Leyland.
Nedgång: Med tiden förlorade Wolseley-varumärket sin individuella identitet när märkesteknik blev mer utbredd inom British Leyland. Företaget stod inför utmaningar på grund av kvalitetskontrollfrågor, arbetskonflikter och marknadsförändringar.
Arv:
Bidrag: Wolseley gjorde betydande bidrag till bilindustrin, särskilt i början av 1900-talet, med dess innovativa design och kvalitetsfordon.
Badge Engineering Era: Medan Wolseley Mini-varianterna lade en touch av elegans till den klassiska Mini-designen, minskade varumärkets betydelse när det blev en del av den större märkeskonstruerade produktlinjen inom British Leyland.
Wolseley-namnskylten försvann så småningom på 1970-talet när British Leyland rationaliserade sina varumärken och företaget flyttade fokus mot andra märken i sin portfölj. Trots sin nedgång förblir Wolseley en del av fordonshistorien för sina bidrag och sin roll inom British Leylands initiativ för design av märken.