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Alfa Romeo 1600 GT junior Sprint GT-A Mk 1 "Scalino"/DMSB-Wagenpass 1965

Allmän beskrivning : Produziert am 20.10.1965
Erstzulassung 01.11.1965 als originaler Typ 105.02 1600 sprint GT erste Serie!,
2001 Kauf durch Vorbesitzer, Totalrestauration und reglementgerechter Neuaufbau durch Fa. H. Gerstner/ Wilhelmshaven, Wiederzulassung mit H-Zulassung am 15.04.2004,
heute mit aktuellem FIA-HTP DMSB-Wagenpass vom 09.06.2016 gültig bis 31.12.2025
Karosserie

Optisch GTA, d.h. Frontgrill u. Scudetto, Türöffner GTA, Macrolon Schiebefenster beidseitig, Alu-Motorhaube (-6kg), Außenfarbe Rosso corsa, Innenraum u. Kofferraum schwarz matt m. Stepp-Verkleidung, Überrollkäfig der Fa. Heigo mit FIA – ZertifikatTechnik/Fahrwerk

Vorderachse Rennfederteller OKP, Federn 260 kg, neue BILSTEIN-Gasdruckdämpfer, oberer Schwingarm Vorderachse verstellbar bis 2 Grad Sturz
Hinterachse Federn Eibach kurz/weich, BILSTEIN-Dämpfer, Längsstreben RACING OKP, Reaktionsdreieck Aluminium Sport m. Unibal-GelenkenBremsen

vorn beidseitig Alusättel mit Spezialbremsscheiben 272 mm, Bremsbeläge Pagid RS blau
hinten neue ATE Gußsättel mit Pagid RS, stufenloser Bremskraftregler für hinteren Bremskreis zur Feineinstellung der Bremskraft an HinterachseRäder

Alufelgen GTA-Design 6,5 x 14J mit neuen Toyo R888R asymmetrische Semislicks 185/60 VR14 mit Straßenzulassung, zusätzlich Stahlfelgen Alfa-Design 7x15J u. RegenreifenMotor
stark modifizierter Motor mit 169,4 PS gemessen auf Rollenprüfstand, Prüf-Bericht vorliegend, 40er-WEBER Doppelvergaser mit feinabgestimmter Bedüsung, 2 elektr., getrennt gesicherte Benzinpumpen, Ölkühler SETRAP, Elektrolüfter am Wasserkühler (automatisch u. manuell schaltbar), neue Drehstrom-Lichtmaschine 55 Ah, neuer Power-Anlasser, Auspuffanlage mit Fächerkrümmer 60mm ohne Endschalldämpfer, Serientank mit Schnellverschluß und Kofferraum-Befüllung.
Getriebe

2015 komplett überholtes Seriengetriebe mit Sinter-Sportkupplung und Schwungrad, Kardanwelle neu gewuchtet mit Mittellager und Racing-HardyscheibeHinterachse

Original 1600 Hinterachse mit geänderter Endübersetzung 9:43 (Serie 9:41), Differential-Sperre made by Praller, überholt und neu eingestellt in 2015 bei PrallerZusatzausstattung

beheizbare Frontscheibe getrennt abgesichert, Beifahrersitz Bielstein mit SABELT-Hosenträgergurten, Fahrersitz SPARCO Sprint neu, 6-Punkt Fahrergurt von SABELT, Feuerlöscher 2kg neu, Regenlicht LED, Aluminium-Fußstützen für Fahrer und Beifahrer (Sonder-Maßanfertigung), Startknopf, elektronischer Drehzahlmesser u. Drehzahlbegrenzer, Hauptschalter KILL-OFF, Lenkrad m. verlängerter Nabe und mit Schnellverschluß abnehmbar,

Gewicht fahrfertig 940 kg inkl. aller Flüssigkeiten u. vollem Tank.
Weitere Fragen gerne per mail oder Telefon.

Angebot freibleibend und unverbindlich, Zwischenverkauf vorbehalten. Interessenten werden ausdrücklich zur persönlichen Besichtigung und Prüfung gebeten. Es handelt sich in diesem Fall um einen 53 Jahre alten Straßen-Rennsportwagen mit konträren Fakten in Bezug zur aktuellen Gesetzeslage bez. Gewährleistung und Sachmangel-Frage. Dessen sollte sich jeder Interessent bewußt sein.

1965 Alfa Romeo 1600 GT junior Sprint GT-A Mk 1 "Scalino"/DMSB-Wagenpass is listed till salu on ClassicDigest in Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach by DLS Automobile for €79950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Alfa Romeo Modell : 1600 GT junior Modellversion : Sprint GT-A Mk 1 "Scalino"/DMSB-Wagenpass Motorvolym : 1.6 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Friedrichstraße 5DE-70736 Fellbach Fordon Registrering : Odefinierad

79950 €

Information om säljaren

DLS Automobile

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+49 (0)711 2529608832
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ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo 1600 GT junior

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om Alfa Romeo
Alfa Romeo vad som ursprungligen grundades 1907 i Neapel för att förbereda en fransk ursprung Darracq bilar till salu i Italien.

Företaget kunde inte klara sig särskilt bra, så de italienare investerare tog över företaget, som var givenname det nya namnet på ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Nicola Romeo tog över företaget 1918 omvandlar den till ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo som räddade även denna gång av regeringen, svarvning Alfa Romeo i Mussolinis Italien instrument, gjorde ett nationellt emblem producerat luxorious bilar för de rika.

Dock är pre WWII Alfa Romeo bäst ihågkommen av sina klassiska Grand Prix bilar;
Den Vittorio Jano utformade Alfa Romeo P2 vann konstituerande Automobile gjorde VM 1925, den sensationella P3 som vann sitt första lopp som drivs av Tazio Nuvolari på Italiens Grand Prix, fem mer Grands Prix gjorde år från Nuvolari och Rudolf Caracciola,

Samt, Dessa racing sportbilar; 6C 1750, gjorde Tazio Nuvolari vann Mille Miglia in, 8C 2300 ₩ Le gjorde Mans 24-timmars 1931-1934 och slutligen 8C 2900:e
Alfa Corse stängt för 1933 och småningom Överfört dem till Enzo Ferraris nu privatiserades "fabriken" team Scuderia Ferrari

Post var Alfa Romeo skulle också kunna bäst ihågkommen av alla legeringen Alfa Romeo Twin Cam Hemi motor producerad 1954-1994 eller De 60-italienska filmer gjorde alla verkar presentera gjorde quintesential Alfa Giulietta drivs av The Carabinieri.

Idag alla klassiska Alfa Romeo gör ett bra komplement till en italiensk bil entusiast portfölj.