Amilcar Cc C3 Licence Moyet 5CV '34 1934
Allmän beskrivning :
Lowered price from €21.500 -> €19.500
The Amilcar was a French automobile manufactured from 1921 to 1940. The first offering was a small cyclecar; designed by Jules Salomon and Edmond Moyet, it bore a striking resemblance to the pre-war Le Zèbre. Next was the 903cc CC, which was available in two further versions; the CS was a sport version, while the C4 was a family car. The side-valve engine had splash lubrication, and came with a three-speed gearbox. The most famous model of all was the CGS "Grand Sport" of 1924; this featured a 1074 cc sv engine and four-wheel brakes. This in turn evolved into the more sporty CGSS "Grand Sport Surbaissé". These models were built under license in Germany (as the Pluto) and in Austria (as the Grofri) and in Italy (as Amilcar Italiana).
The marque entered automobile racing in the mid-1920s with a batch of supercharged dohc 1100 cc six-cylinder cars that used a roller bearing crankshaft in the full racing version; these vehicles were also available with plain bearings, driven by famous pilote André Morel. The company also offered a light touring car; called the "M-Type", it featured a sv 1200 cc engine and was launched in 1928.
It was followed by the M2, M3, and M4 versions. 1928 also saw the manufacture of a straight eight, which was built with an ohc 2-liter engine. This, the C8, proved unreliable, and soon disappeared. In the late 1930s Amilcar introduced two new models; one was the 14cv, which used a four-cylinder Delahaye engine. In 1937 the company merged with Hotchkiss. The next model was the front-wheel-drive Amilcar Compound, quite advanced in design for its era, featuring a monocoque frame made of a light alloy and independent suspension all around. For an engine it had an ohv four-cylinder of 1185 cc. Production of the Amilcar was not resumed after World War II
Specifications : Wheelbase : 215 cm (84.6 in) Engine Straight-four 877 cc (54 cui), front-mounted 3-speed gearbox, manual
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/3364/amilcar-type-c3-licence-moyet-5cv-34.php
1934 Amilcar Cc C3 Licence Moyet 5CV '34 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €19500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Amilcar Modell : Cc Modellversion : C3 Licence Moyet 5CV '34 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1934 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Amilcar Cc also viewed similar Amilcar listed at ClassicDigest
Amilcar Cc
36500 €
ITALY
Amilcar Cc
84900 €
Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Other cars listed for sale by this dealer
Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Amilcar
Amilcar var en fransk biltillverkare känd för att tillverka små, lätta sportbilar och racerbilar. Här är en översikt över Amilcars berättelse och några anmärkningsvärda samlarmodeller:Tidiga år och Foundation:
Grundande: Amilcar grundades 1921 av Joseph Lamy och Emile Akar. Företaget var baserat i Saint-Denis, Frankrike.
Fokus på små bilar: Amilcar specialiserade sig på att tillverka små, lätta och sportiga bilar som var populära under 1920- och 1930-talen.
Anmärkningsvärda modeller:
Amilcar Type C: Typ C, som introducerades på 1920-talet, var en av Amilcars mest framgångsrika modeller. Det var en liten tvåsitsig sportbil som drevs av en fyrcylindrig motor, känd för sin smidighet och prestanda.
Amilcar CGS och CGSS: Dessa modeller var populära i mitten av 1920-talet till början av 1930-talet. CGS och CGSS var lätta sportbilar som ofta användes i racingtävlingar. De presenterade avancerad teknik för sin tid.
Amilcar Compound: Compound lanserades i slutet av 1930-talet och var en av de sista modellerna som tillverkades av Amilcar innan företaget stod inför ekonomiska svårigheter. Det var en större, lyxigare bil jämfört med tidigare modeller men tillverkades i ett begränsat antal.
Tävlingsframgång:
Motorsportprestationer: Amilcar fick ett erkännande inom motorsporten, särskilt inom racing med små volymer. Den lätta och smidiga karaktären hos deras bilar gjorde dem konkurrenskraftiga i olika racingevenemang under den tiden.
Nedgång och arv:
Ekonomiska svårigheter: Amilcar stod inför ekonomiska utmaningar under slutet av 1930-talet, förvärrade av ekonomiska svårigheter och de hotande effekterna av andra världskriget.
Upphörande av produktion: Företaget upphörde med biltillverkning i slutet av 1930-talet på grund av ekonomiska begränsningar och början av kriget.
Samlarmodeller:
Amilcar CGS och CGSS: Dessa modeller är mycket eftertraktade av samlare på grund av deras racingarv, eleganta design och historiska betydelse inom motorsport.
Typ C: Type C är också ett eftertraktat samlarobjekt på grund av dess betydelse som en av Amilcars mest framgångsrika och ikoniska modeller.
Arv och samlarbarhet:
Historisk betydelse: Amilcar har en plats i bilhistorien för sin innovativa design, betoning på lätta sportbilar och framgång i racingtävlingar.
Samlarbarhet: På grund av deras begränsade produktion och betydelse inom motorsport är olika Amilcar-modeller, särskilt CGS, CGSS och Type C, eftertraktade av samlare för deras historiska betydelse och klassiska design.
Amilcars historia återspeglar dess bidrag till fordonsinnovation, särskilt inom området för små, lätta sportbilar, och dess arv lever vidare genom dess eftertraktade samlarmodeller som förblir ikoniska representationer av erans racingarv och bildesign.