Bentley S1 convertible by James Young 1956

Allmän beskrivning : This car was ordered new by Mr. Jourdan as a 2-door sports sedan with custom bodywork by James Young. Later converted into a beautiful two-door convertible, using aluminum sheet metal. Based on chassis B452AN with James Young order number 3013. Car is matching numbers, Factory record sheet and complete James Young file present from day one. Fully restored and in a unique state. Body is beautiful and the paintwork is perfect. Equipped with an electrically operated soft-top, gorgeous cognac leather interior, automatic transmission, and power brakes/steering. THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.

http://gallery-aaldering.com/bentley-s1-continental-convertible-by-james-young-cabriolet-1956-en

1956 Bentley S1 convertible by James Young is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €205000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Bentley Modell : S1 Modellversion : convertible by James Young Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Convertible Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Bentley S1

$ £ €

People who viewed this Bentley S1 also viewed similar Bentley listed at ClassicDigest

Bentley S1

395000 $

Astoria

Bentley S1

140000 €

Aalter

Bentley S1

34500 $

Astoria

Bentley S1

475000 $

Missouri

Bentley S1

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6

Brummen

Porsche 911 / 964

Brummen

Porsche 356

Brummen

Opel Kadett

Brummen

Morgan Plus 4

Brummen

Fortsätter

om Bentley

Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.

Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.