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Citroen DS 21 ins. Pallas 1971

Allmän beskrivning : Eine einzigartige DS 21 Pallas.

Es wurde bei der Restaurierung größter Wert auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit als "daily driver" gelegt.

Dazu wurde die gesamte Technik rundum erneuert, u.a. sind neu:

modernisierte Einspritzanlage mit Lambda-Steuerung
Motor generalüberholt
generalüberholtes langes 5-Gang Getriebe
Servolenkung neu
alle Organteile der Hydraulikanlage neu
Hochleistungskühlsystem mit el. Wasserpumpe
Der Innenraum wurde mit den besten Elementen der DS-Modelle ausgestattet.

68er Armaturenbrett (das schöne "alte” mit viel Chrom)
neuer speziell angefertigter Kabelbaum
Klimaanlage
neues Lederinterieur mit fablich passender Teppichausstattung
neue Chrom Türinnengriffe
Es wurde bewußt auf die serienmäßigen Pallas-Accessoires außen verzichtet. Diese können auf Wunsch nachgerüstet werden!

12 Monate Gewähreistung sind in unserem Hause selbstverständlich. Seit 35 Jahren machen wir DS.

1971 Citroen DS 21 ins. Pallas is listed till salu on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €53500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : DS Modellversion : 21 ins. Pallas Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Sedan Läge : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Fordon Registrering : Odefinierad

53500 €

Information om säljaren

Jochen Hoch

Jochen Hoch
+49 (0)201 8906614613
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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.