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Citroen DS 1968

Allmän beskrivning : 1967 warb Citroën damit, dass die DS21 bei allen Rallyes des Jahres gewannen, obwohl diese Fahrzeuge völlig serienmäßig, wie vom Werk geliefert, gestartet waren!

Das 1967er Modell gehört wegen seiner zuverlässigen "grünen” LHM-Hydraulik und dem alten Look zu den gesuchtesten DS-Modellen.

Der erste Besitzer dieser DS 21 Pallas hatte seine 67er DS verunfallt, als er sich 1968 eine neue bestellte. Nun kam aber das neue Modell mit der letzten Front und den Scheinwerfern unter Glas. Er hing so sehr an der Form der alten Front. Der Citroën-Händler baute dieses Auto daraufhin mit Neuteilen zurück.

Das Armaturenbrett blieb davon unberührt und so hat diese DS die Annehmlichkeiten des neueren Modells mit dem Scheibenwischerschalter als Hebel links und nicht dem so umständlich zu bedienenden Drehknopf oben rechts am Armaturenbrett.

Unser Kunde bat uns in 2015 die Technik zu überarbeiten, grün geöntes Glas und eine neue Teppichausstattung einzubauen.
Seine Sammlung umfasste schon mehrere DS und Peugeots, als ihm ein Freund die DS21 anbot, die er selber in den 90iger Jahren nach Deutschland gefahren hatte. Deshalb kommt diese tolle DS 21 nun zum Verkauf.

Der Unterboden ist perfekt erhalten und ungeschweißt. Die Technik ist langsteckenerprobt. Wir beheben nun noch einige Kleinigkeiten, damit Sie lange an diesem Auto Freude haben werden!

1 Jahr Gewährleistung in unserem Hause selbstverständlich. Schon seit 35 Jahren kennen wir uns mit DS aus.

1968 Citroen DS is listed till salu on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €38500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : DS Motorvolym : 2.2 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Sedan Läge : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Fordon Registrering : Odefinierad

38500 €

Information om säljaren

Jochen Hoch

Jochen Hoch
+49 (0)201 8906614602
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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.