Citroen DS 1968
Allgemeine Beschreibung :
1967 warb Citroën damit, dass die DS21 bei allen Rallyes des Jahres gewannen, obwohl diese Fahrzeuge völlig serienmäßig, wie vom Werk geliefert, gestartet waren!
Das 1967er Modell gehört wegen seiner zuverlässigen "grünen” LHM-Hydraulik und dem alten Look zu den gesuchtesten DS-Modellen.
Der erste Besitzer dieser DS 21 Pallas hatte seine 67er DS verunfallt, als er sich 1968 eine neue bestellte. Nun kam aber das neue Modell mit der letzten Front und den Scheinwerfern unter Glas. Er hing so sehr an der Form der alten Front. Der Citroën-Händler baute dieses Auto daraufhin mit Neuteilen zurück.
Das Armaturenbrett blieb davon unberührt und so hat diese DS die Annehmlichkeiten des neueren Modells mit dem Scheibenwischerschalter als Hebel links und nicht dem so umständlich zu bedienenden Drehknopf oben rechts am Armaturenbrett.
Unser Kunde bat uns in 2015 die Technik zu überarbeiten, grün geöntes Glas und eine neue Teppichausstattung einzubauen.
Seine Sammlung umfasste schon mehrere DS und Peugeots, als ihm ein Freund die DS21 anbot, die er selber in den 90iger Jahren nach Deutschland gefahren hatte. Deshalb kommt diese tolle DS 21 nun zum Verkauf.
Der Unterboden ist perfekt erhalten und ungeschweißt. Die Technik ist langsteckenerprobt. Wir beheben nun noch einige Kleinigkeiten, damit Sie lange an diesem Auto Freude haben werden!
1 Jahr Gewährleistung in unserem Hause selbstverständlich. Schon seit 35 Jahren kennen wir uns mit DS aus.
1968 Citroen DS is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €38500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : DS Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Sedan Lage : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
38500 €
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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!
Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:
Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.
Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)
Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.
Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970
Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.