Citroen GS/GSA Break 1972

Allmän beskrivning : Toller GS Break der ersten Serie , am Boden ist er ungeschweißt und wie neu , auch die Schweller sind jungfräulich und die Karosserie hat gut erhaltenen Originallack von 1972 , der nur an manchen Bereichen ausgebessert werden mußte . Es gibt kaum Dellen und andere Gebrauchs-Dummheiten ... das Interieur ist sehr gepflegt ., nicht verbastelt und alles ist an seinem Platz .
Der originale 1015er Motor ist ersetzt durch einen 1300er vom GSA . Der Motor läuft gut und auch alles andere funktioniert so wie es soll. Die Bremsen vorne sind neu belegt . Eine Transsistorzündung ist eingebaut .
Der Citroen wurde vom Vater des letzten Besitzers neu gekauft und an seinen Sohn vererbt . Dieser mußte nach einer längeren Standzeit den fest geworden Motor austauschen . Die Kilometerleistung des Motors ist unbekannt . Der GS wurde in der letzten Zeit fast nicht mehr gefahren -in den letzten zehn Jahren nur ca. 1000 Kilometer . Ölwechsel und Kundendienst sind jetzt neu gemacht. Die Zahnriemen sind nur die 1000km gelaufen . Es gibt leichten oberflächlichen Rost innen an der Motorhaube und im Motorraum . Der Lack ist an diesen Stellen nur sehr sparsam aufgetragen , deshalb ist das so . Die Stellen sind jetzt mit Owatrol versiegelt , damit da nichts mehr passiert .
Der Citroen GS hat neu TÜV-Vollgutachten und H-Zulassung und kann sofort ohne Probleme zugelassen werden . Und auch in der Umweltzone kann man ihn fahren . Er fährt sich angenehnm und seine Hydropneumatik schluckt alles .
Clemens Göler -seit fast 30 Jahren Oldtimer aus Frankreich.Qualität zum günstigen Preis .
Telephon 01573 84 78 363
So cool - old school (snoopdogg dixit )

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1972 Citroen GS/GSA Break is listed såld on ClassicDigest in Angertorstrasse 51DE-89129 Langenau by Auto Dealer for €5900.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : GS/GSA Modellversion : Break Motorvolym : 1.3 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Station wagon Läge : Angertorstrasse 51DE-89129 Langenau

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om Citroen

Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.