Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 250 GTO Evocazione Recreation 1969

Allmän beskrivning : 1969 Speciale
Chassis number:  F101CL23457
Registration Number: 2SXY
Coachwork:  All alloy.


The 400i Speciale offered here is not a replica and it is not a re-creation, it is a fully fledged racing speciale based upon a 400i chassis & fitted with a more modern 601HP V12 Ferrari engine from a 575 Maranello along with its associated gear box.

This beautiful & fearsome car has a hand-made sports style aluminium body, widened 4 inches to fit the shortened and stiffened Ferrari 400 chassis. Powered by a 2002 575 Maranello engine / transaxle. Individual throttle bodies and a well designed exhaust manifold lifted the power to 601bhp @ 8000rpm measured on the dyno.
 
Since the eighties Will Tomkins and his team of passionate engineers have been building and restoring historic and special road and race cars to release their utmost potential and style 

After three decades of ownership the owner has decided to allow someone else the opportunity to own this special car.

The classic oval tubed Ferrari 400 chassis frame was shortened and built into a stiffened  space frame, gas welded using traditional methods. 

The body is 4 inches wider then the cars of the 1960's so should not be mistaken for a GTO  the extra material inserted in the wings giving the car its very distinctive and exciting appearance.
The original design incorporated the Ferrari 400 chassis, the solid bush suspension and splined hubs from a 365 GT4 and a dry sumped 365 4-cam engine with its centrally mounted five speed gear box. Exciting though this was the owner realised that he could take the car to a whole new level if he could find a way to fit the lighter and more powerful 575 engine.
Some fifteen years after its original incarnation the new engine was successfully fitted together with its six speed trans-axle. Amazingly the transplant saved 80kg and improved the weight distribution to its current 50/50 providing even better handling characteristics. 

The remarkable feature of this car is that it can be used for popping to the shops or driven to the circuit where it will show a clean pair of heels to almost anyone. 

The car is finished in Giallo Fly with black leatherminimalist but comfortable racing seats inside & four point racing harnesses.  The car is set up for racing with all the mods one might expect of a race car.

It is difficult to comprehend the performance of this car.  We have had nothing quicker other then a La Ferrari.  It is ferociously fast being a true 200 MPH car. The acceleration is relentless with what ever gear is currently selected seemingly making no dent in the performance.  The car is also beautifully balanced & in skilled hands on track can be effortlessly drifted though the corners.

1969 Ferrari 250 GTO Evocazione Recreation is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 250 GTO Evocazione Recreation Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1969 Karosstyp : Race/Rally Car Färg : Gul Typ av färg : Normal färg Läge : Essex Fordon Registrering : Normal

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 250 GTO Evocazione Recreation

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.