Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 365 GT4 BB 1974

Allmän beskrivning : 1974 Ferrari 365GT4 BB

Chassis number: F102AB 18259
Registration number: AVS 471N

Manufactured by Ferrari in December 1974, chassis 18259 is very rare being one of the 58 righthand drive, UK delivered, cars produced; it was delivered to UK importer, Maranello Concessionaires, in January 1975 and first registered in the UK at the time. According to the copies of the build sheets and correspondence from Tony Willis of Maranello Concessionaires Archive, chassis 18259 is finished in its original colour scheme of Azzuro blue with a Nero hide interior and the engine number matches that of the factory records; the body number '253' located on the rear engine cover, front bonnet and door handles also match that of the factory records.  
Further correspondence in the file include a copy of the original order from HR Owen to Maranello Concessionaires Ltd. on 14th August 1974, a confirmation of the order from Ferrari in Modena on 9th September 1974 to Maranello Concessionaires and a copy of the original delivery letter on 2nd January 1975 detailing the purchase price of £9,765 and Ferrari records confirming the car was eventually destined for Singapore after its arrival in the UK.  

Current mileage is  unwarranted at less then 5000 miles with correspondence in the file alluding to this as being correct whilst not verified by supporting paperwork.  IN 1995 when sold to Paul Simon the car had covered just 1550 miles.  The car comes with a decent amount pf paperwork including some big bills from Brussels Ferrari dealer Spa Francorchamps in 2006 toatlling Euros 8,800.00
The car returned to the UK in the mid 1980s and purchased by British Hotelier and collector, Sonu Shivdasani. Chassis 18259 was in good company with a Ferrari 246GTS Dino, a 1973 Porsche 911RS, a Bentley S3 Radford and a further 365GT4 BB also in the collection.

The car spent a long time in Storage & was recommissioned at major expense by Prowess Racing for which the bills & a report are on file.  In the last couple of years the car has had a very high quality respray done in its original colour of Azzuro Blue & also had the seats recovered in full hide to replace the cloth inserts fitted to the car when new.  At the same time the mechanics were thoroughly gone through by Neal Lucas of Camberley in Surrey with an engine out overhaul including new valves to repalce those that were sticking.

The car is thus in tip top order throughout & absolutely ready for extended use.  It starts instantly & drives beautifully wanting for nothing.

http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1454/1974-ferrari-365gt4-bb/

1974 Ferrari 365 GT4 BB is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £335000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 365 GT4 Modellversion : BB Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1974 Karosstyp : Pick up Läge : Essex

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 365 GT4

$ £

People who viewed this Ferrari 365 GT4 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 365 GT4
Ashford Kent
Ferrari 365 GT4
475000 $
Astoria
Ferrari 365 GT4
299950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
324950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
379500 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.