Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 365 GTS/4 Daytona GTB/4 Daytona (RHD) 4.4 1972

Allmän beskrivning : 1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona (RHD) for sale in London

RHD UK Supplied
Absolutely stunning throughout
A Truly outstanding example
Factory Air Conditioned.
Accompanied by an outstanding historical chassis file!
Ferrari Owners Club Concours winner
One of only nine cars ever built to this colour specification!

DD Classics is proud to offer this stunning Ferrari 365 GTB/4 Daytona, supplied new on the 2nd March 1972 by Maranello Concessionaires Ltd to David Baker of Lewes, Sussex who commissioned the car to be built in the exquisite Rosso Bordeaux Dino with Tan Hide Interior and factory fitted air conditioning, as per the cars specification today. This example is just one of nine cars ever built to this colour specification!

Accompanying the car is an outstanding historical chassis file and equipment that includes the original factory order and transit invoice, original operating, maintenance & service handbook, tool roll with associated parts, historical mechanical invoices from 1989, historical MOT’s from 1990, historical tax discs from 1984, various Ferrari Owners Club concours and events detailed from 1973.

This is simply one of the most attractive Daytona’s available anywhere. If you are thinking of a V12 front engined Ferrari Daytona to add to your collection, you must see this car in the flesh, nothing else will then suffice.

Every Ferrari is, to a greater or lesser extent, a ‘landmark’ car, but few of Maranello’s road models have captured the imagination like the 365 GTB/4. The ultimate expression of Ferrari’s fabulous line of V12 front-engined sports cars, the 365 GTB/4 debuted at the Paris Salon in 1968, soon gaining the unofficial name ‘Daytona’ in honour of the sweeping 1, 2, 3 finish by the Ferrari 330P4 at that circuit in 1967. Pininfarina’s Leonardo Fioravanti, later the famed Carrozzeria’ director of research and development, was responsible for the influential shark-nosed styling, creating a package that restated the traditional ‘long bonnet, small cabin, short tail’ look in a manner suggesting muscular horsepower while retaining all the elegance associated with the Italian coach-builder’s work for Maranello.

At the time of its introduction in 1968 the Daytona was the most expensive production Ferrari ever and, with a top speed in excess of 170mph, it was also the world’s fastest production car. Deliveries commenced in the second half of 1969 and the Daytona would be manufactured for just four years; not until the arrival of the 456 GT in 1992 would Ferrari build anything like it again. Only 158 RHD Berlinetta models and 7 Spyder convertibles had been made when production ceased in 1973.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.

http://ddclassics.com/car-listing/ferrari-365-gtb-4-daytona-rhd-1962/

1972 Ferrari 365 GTS/4 Daytona GTB/4 Daytona (RHD) 4.4 is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 365 GTS/4 Daytona Modellversion : GTB/4 Daytona (RHD) 4.4 Motorvolym : 4.4 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Pick up Läge : Surrey

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 365 GTS/4 Daytona

$ £

People who viewed this Ferrari 365 GTS/4 Daytona also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 365 GTS/4 Daytona
301 7th. StreetUS-90740 Seal Beach

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.