Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 575M Maranello Superamerica 2 owners, fully documented from new, only 559 made 2006

Allmän beskrivning : A superbly presented 2006 Ferrari 575 Superamerica. The Superamerica is a Pininfarina designed limited version of the 575M, with a total production of only 559. The Superamerica distinguished itself from by its Revocromica roof designed by the Italian design house of Fioravanti. It takes just 10 seconds to transform this stylish coupe to a gorgeous convertible! The roof construction is made from carbon fibre and glass. The window does not stow away but functions as a windbreaker when the roof is down. The rest of the roof hardly takes up any space at all. The most amazing fact is the electro chromatic glass roof, which can be adjusted to allow the amount of light-fall into the cabin from opaque to transparent in under a minute. Ferrari Classic Automobile in Murnau, in South Germany, supplied this particular car on the 21st March 2006 and remained in the same hands for over 10 years. The stamped service booklet shows that the Superamerica has always been dealer maintained. The last service was just 2,000 km ago. With 54,581 km on the clock, she still has her first coat of paint and is in pristine condition. It was sold to its second and last owner, a collector, at the close of 2016. The Superamerica manages 25hp more from its V12 than the standard 575 Maranello, thanks to a special exhaust system. It has been finished in the original ‘Rosso Corsa’ with leather ‘Nero’ interior trim. The cars’ history is complete and correct from day 1 a shown by the fully stamped service booklet, owners manual in the original car wallet, every receipt and the Becker radio card. This is one for the collection, it is rare, exceptionally well preserved and should be part of any Ferrari collection! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

http://www.gallery-aaldering.com/ferrari-575-superamerica-2-owners-fully-documented-from-new-only-559-made-only-54-581-km-en

2006 Ferrari 575M Maranello Superamerica 2 owners, fully documented from new, only 559 made is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €279500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 575M Maranello Modellversion : Superamerica 2 owners, fully documented from new, only 559 made Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 2006 Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 575M Maranello

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.