Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari Testarossa 1987

Allmän beskrivning : The Testarossa is one of the most iconic sports cars ever built, with such a unique and stylish design the car is labelled today as the ''orignal poster car'' of the 80's and 90's. First unveiled in 1984 at the Paris Motor Show, the Testarossa was the successor to the Berlinetta Boxer and was the last car to adopt the mid engine layout. The car was available with manual transmission only and featured a number of specially engineered elements in order to maximise the cars performance. The engine layout kept the centre of gravity to the middle of the car thus providing better stability and improving the cars cornering. The name 'Testarossa' pays homage to the 1957 Ferrari 250 Testarossa, a world famous sports car champion. Testarossa simply means 'Red Head' which refers to the red painted cam covers on the engine. 
Delivered new in May of 1987 to a Mr Ronald of Auckland, New Zealand, this Ferrari Testarossa was specified with Rosso Corsa paintwork, Nero leather interior, twin low mirrors and the rarer centre lock wheels. Present within the cars service book dealer stamp is the chassis number with the character 'C'. This designates the car to a UK specification which was requested by Mr Ronald when ordered new. The car spent most of its early life in Hong Kong and was maintained and serviced by Italian Motors LTD (Ferrari main dealer) from 1987 until 2004, all stamps are present within the cars original service book and supported by invoices. The car was then imported to New Zealand in 2006, where it was maintained by Euro Tune, Maranello Auto Specialists and various other garages. Also included with the cars paperwork are the original import papers, invoices and the registration documents from when the car was brought to the UK. Upon arrival to the UK the current owner of the vehicle had a great deal of work carried out by SMDG Ferrari Specialists, preparing the car before it was placed within his collection.
Complete with a well documented service history from new and all original books, keys and document wallet, this wonderful example has been recently serviced by Furlonger and is ready for its new owner.
 

http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1075&p=100&page=1&srt=price%20DESC

1987 Ferrari Testarossa is listed såld on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for £109990.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Testarossa Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1987 Läge : Ashford Kent

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari Testarossa

$ £

People who viewed this Ferrari Testarossa also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari Testarossa
139995 €
United Kingdom
Ferrari Testarossa
145000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
155000 €
Aalter
Ferrari Testarossa
199950 €
Aalter
Ferrari Testarossa
Surrey

Other cars listed for sale by this dealer

Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
Ferrari F40
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.