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Hotchkiss 617 1935

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
HOTCHKISS 617 (1933 - 1939) 
 
Véhicule entiérement restauré en 1990 
Type moteur 680 
Compteur Jaeger 
Roues de secours 
Siéges additionnels AR pliables type "strapontin" 

Fabriquant d'armes et de véhicules militaires, d'où son blason aux deux canons croisés, la firme Hotchkiss se diversifie dans la production d'automobiles civiles de milieu de gamme à partir de 1903.
En 1908, la marque présente pour la premiére fois un 6 cylindres, rapidement remplacé dés 1910 par un 4 cylindres plus économique.
Il faudra attendre 1928 avant de retrouver le 6 en ligne, destiné à concurrencer les pointures de l'époque telles que Chenard et Walcker, Delahaye ou encore Citroën.
Ce moteur coupleux et relativement silencieux fera la renommée de Hotchkiss grâce à de nombreux records du monde et de grandes victoires en compétition.
Cette série de blocs "AM 80" servira de base aux moteurs 17 et 20 cv qui équiperont bon nombre de modéles de la marque et notamment la 617.

Le modéle présenté ici est une Hotchkiss 617 de 1935.
La mise sur le pont confirme une châssis parfaitement sain, sans aucune trace de corrosion structurelle.
La caisse a reçu une peinture compléte il y a quelques années et présente encore un bel aspect, sans trace de coup ni de rayures. Nous avons relevé de petits impacts de gravillons sur les ailes ainsi qu'une craquelure de la peinture sur la partie souple du toit (non peinte à l'origine)
Les chromes, pare-chocs, phares et enjoliveurs sont droits, complets et en trés bon état.
Nous avons cependant relevé de légéres traces d'oxydation sur la calandre.
L'intérieur a également été restauré il y a quelques années et présente un bel aspect.
La sellerie tissu est en trés bon état sans traces d'usures particuliéres.
Nous avons relevé un minuscule accroc (0,4 cm) sur le dossier de la banquette arriére.
Les moquettes sont quant à elles exemptes de tout reproches.
Les panneaux de portes sont en bon état.
Le ciel de toit d'origine est également en trés bon état.
Les boiseries sont en bon état, sans défauts majeurs: absence de décollements, déformations, décolorations, fissures. Seul le vernis s'écaille sur les montants de portes et sous le tableau de bord.
La mécanique démarre aisément et fonctionne parfaitement.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le 6 cylindres prend ses tours sans à coups ni bruits anormaux.
Le freinage est aligné, et la boîte de vitesses monte et descend les 4 rapports sans signe d'usure.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Berline familiale luxueuse des années 30, la Hotchkiss 617 fut la concurrente directe des Delage et autres Citroën.
Derniére berline bourgeoise produite par la marque avant la crise de la seconde guerre mondiale, celle-ci cédera sa place à des modéles plus populaires et plus économiques tels que l'Anjou.
Cette stratégie sera vaine puisque la firme disparaîtra quelques années plus tard.
La 617 Chantilly reste aujourd'hui un modéle recherchée pour sa rareté et apprécié également pour les cérémonies et mariages grâce à son habitable spacieux.

1935 Hotchkiss 617 is listed till salu on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Ej prissatt.

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