Lamborghini Countach 5000 QV RHD 1988

Allmän beskrivning : This Countach is one of only 16 RHD 1988 1/2 Model Year cars believed to have been imported to England by the UK Lamborghini importer Portman Concessionaires, two of which are thought to have then gone to Japan.
Purchased new by Gerald Carroll of the Carroll Group London in September 1988, Mr Carroll specified his Countach with several bespoke options such as black door interior panels, red leather steering wheel and gear lever gaiter (the latter removed by the second owner), etched Lamborghini inscribed sill plates, chromed interior and rear Lamborghini badges.
The car was registered SPY 60 while it was part of Mr Carrolls collection of Lamborghini and other cars, until September 1991 when it was acquired by Paul Beard of Hampshire. Then registered F818 EPW and having only covered 1,728 kilometres, Mr Beard promptly applied his A7 CMJ number plate.
The Countach was enjoyed by Mr Beard on a regular basis during which he had the car serviced and maintained by the UK Lamborghini importer Portman Concessionaires of Thorpe, Surrey, and latterly Lamborghini Great Britain of Reading, Berkshire.
In 1998 Mr Beard was forced to place the car into professional car storage when he moved house and was unable to gain planning permission to modify the approach to the property to allow the Countach access. Nine years later it was decided to sell the car so in early 2009 the car was taken to a garage in Lancashire and was thoroughly recommissioned.
In September 2010 a Roderick Bond of Cheshire acquired the Countach when the odometer recorded 21,977 kilometres, and he soon arranged for a new clutch to be fitted and thorough detailing work to be carried to the car, the work of which totalled nearly £19,900. Included in this work was the fitting of a Larini sports exhaust system including manifolds, the resulting effect being a truly magnificent sound! During 2011 the car underwent further cosmetic improvements which resulted in the car being totally repainted, following which a new windscreen was installed in 2013.
The Countach changed ownership again in 2015 to someone in Lancashire and its history after that is still being researched.
This iconic and very rare car is in superb condition having covered just 14,300 recorded miles from new (the odometer displays 22,900 kilometres). In addition to having its original hand and service books in their wallet, there is a comprehensive history file containing many maintenance invoices, expired MOT certificates and tax discs, copies of previous registration documents. Also included are photographs of the car being unloaded from the transporter at Portman Concessionaires when new and shortly afterwards outside Buckingham Palace.
Please contact us for further information.

https://www.jdclassics.com/Cars/For-Sale/1988-Lamborghini-Countach-5000-QV-RHD/cb95c73b-d374-4842-2919-08d5da838e16

1988 Lamborghini Countach 5000 QV RHD is listed såld on ClassicDigest in Mayfair by JD Classics for £305000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Countach Modellversion : 5000 QV RHD Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1988 Läge : Maldon

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Countach

$ £ €

People who viewed this Lamborghini Countach also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Countach

Halton Hills

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 356 Speedster

Maldon

MG Midget

Maldon

MG Other

45000£

Maldon

Maserati 3500GT

Maldon

Lamborghini 400GT

475000£

Maldon

Fortsätter

om Lamborghini

Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!