Advertise for Free
Advertise for Free

Lamborghini Espada Series II (LHD) 4.0 1971

Allmän beskrivning : The more powerful and desirable Series II model
Coming from previous ownership of 26 years

1971 Lamborghini Espada Series II (LHD)

‘Carrozzeria Bertone unveiled one of its motor show sensations at the 1967 Geneva event, the Marzal. This dramatic concept car was seen as an approach to a four-seat Lamborghini… and it turned out to be a forerunner of the Espada, a genuine four-seater and a distinctive 1960s supercar.’ – David Hodges, ‘Lamborghini – The Legend’.

It is the stuff of legend that Ferrari-owning industrialist Ferruccio Lamborghini only turned to automobile manufacture as a result of receiving off-hand treatment at Maranello, vowing to build a better car. A successful manufacturer of tractors and related machinery, Lamborghini possessed the resources to realise his dream without having to compromise.

Named after a matador’s sword, the Espada was styled along lines similar to those of the stillborn, rear-engined, six-cylinder Marzal but carried its 4.0-litre, four-cam V12 up front. Introduced in January 1970, the Series II cars came with an extra 25bhp, 155mph top speed, an improved dashboard layout and the option of power assisted steering. Espada production ceased in 1978 after just 1,217 of these most imposing cars had been built.

Built to production number ‘473’, chassis number ‘8346’ was delivered to its first custodian in 1971. The last owner was a gentleman car collector who acquired this lovely Espada from its previous owner of 26 years. Upon his acquisition he entrusted the car to be restored some years ago by a garage in Winterthur, Switzerland to whom he gave several cars in his collection to be restored to a high standard.  He chose to have the Espada finished in a beautiful Blue metallic which was the colour he had all his special cars painted in.  Cream leather interior and the very desirable Miura style road wheels finish the exotic look of this beautiful Grand Tourer.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

https://ddclassics.com/car-listing/lamborghini-espada-series-ii-lhd/

1971 Lamborghini Espada Series II (LHD) 4.0 is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £99950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Espada Modellversion : Series II (LHD) 4.0 Motorvolym : 4.0 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Truck Läge : Surrey

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Espada

$ £

People who viewed this Lamborghini Espada also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Espada
149950 €
Brummen
Lamborghini Espada
164500 €
Brummen
Lamborghini Espada
187500 €
Brummen
Lamborghini Espada
99500 €
Brummen
Lamborghini Espada
129950 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!