Lamborghini Jalpa 1983

Allmän beskrivning : One of only 35 completed in right-hand drive configuration, originally supplied by the UK concessionaire, Portman Lamborghini of George Street, London W1. In 1994 this car was voted 'Most Original V8 Lamborghini' by the Lamborghini Club and in addition has won several condition awards at Borders Vintage Automobile Club meetings held at Mellerstain House in the Scottish Borders. The Jalpa has also featured in Classic & Sports Car magazine. Works carried out include repainting the front spoiler to remove the odd stone-chip; re-upholstering the seats following repairs to a seat frame; and replacing the original sodium-filled valves with solid items. The latter modification was undertaken by marque specialist Colin Clarke and the original valves have been retained as proof. Chassis number '12068' also has the highly desirable Silhouette wheels, which are wider than standard and shod with low-profile tyres. The original wheels and tyres are included in the sale. This car has always been MOT'd by the same technician at Oakley Service Station, West Auckland, County Durham and comes with all certificates relating to the current and previous ownership plus all tax discs. This Jalpa is extremely rare and undervalued it comes with sundry invoices, old MOT's, Toolkit and Trophies., One of only 35 completed in right-hand drive configuration, originally supplied by the UK concessionaire, Portman Lamborghini of George Street, London W1. In 1994 this car was voted 'Most Original V8 Lamborghini' by the Lamborghini Club and in addition has won several condition awards at Borders Vintage Automobile Club meetings held at Mellerstain House in the Scottish Borders. The Jalpa has also featured in Classic & Sports Car magazine. Works carried out include repainting the front spoiler to remove the odd stone-chip; re-upholstering the seats following repairs to a seat frame; and replacing the original sodium-filled valves with solid items. The latter modification was undertaken by marque specialist Colin Clarke and the original valves have been retained as proof. Chassis number '12068' also has the highly desirable Silhouette wheels, which are wider than standard and shod with low-profile tyres. The original wheels and tyres are included in the sale. This car has always been MOT'd by the same technician at Oakley Service Station, West Auckland, County Durham and comes with all certificates relating to the current and previous ownership plus all tax discs. This Jalpa is extremely rare and undervalued it comes with sundry invoices, old MOT's, Toolkit and Trophies., FacilitiesDelivery Available, Delivery Available

1983 Lamborghini Jalpa is listed till salu on ClassicDigest in Derbyshire by Tom Hartley for £89950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Jalpa Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1983 Karosstyp : Coupé Läge : Derbyshire Fordon Registrering : Odefinierad

89950 £

Information om säljaren

Tom Hartley

Tom Hartley
01283 762762

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Jalpa

$ £ €

People who viewed this Lamborghini Jalpa also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Jalpa

120000 €

Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Ferrari Testarossa

109950£

Derbyshire

Ferrari 365 BB

349950£

Derbyshire

Ferrari 512 BB

274950£

Derbyshire

Ferrari Testarossa

99950£

Derbyshire

Ferrari Testarossa

169950£

Derbyshire

om Lamborghini

Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!