Advertise for Free
Advertise for Free

Lamborghini Miura P400 - S Specification 1967

Allmän beskrivning : The Lamborghini Miura was the dawn of the supercar as we know it today; a vehicle that in the late 60s so radically changed car design its influence can still be seen in supercars of the current era. The concept is believed to be the brainchild of seven young engineers at Sant'Agata, with the design credit going to Marcello Gandini at Bertone, who was just 27 at the time.
Revolutionary design features such as the transversely mounted engine in the middle of the vehicle, doors resembling the silhouette of a raging bull and the now iconic eyelashes around the lights all contributed to the Miura’s legendary status. 
Furlonger are pleased to bring a very early production Miura P400 to market, with this exquisite example being just the 23rd example produced. Chassis 3009 was supplied through the Italian dealer Monzeglio in 1967 and originally finished in the iconic combination of Rosso Miura over Nero Fintapelle which it retains to this day. Being such an early production example, #3009 displays rare features such as the lightweight steering wheel that was replaced on later cars.
Following its early life in Italy and subsequent years under French ownership, like with the vast majority of Miuras this example was exported to the USA and would spend many years in the preferable climate of the United States.
Returning the Europe, #3009 enjoyed a documentation restoration to original colour combination in the early 00s by notable French specialists. The scope of the work is too extensive to itemise in this description, but please contact for us to elaborate further on the sympathetic restoration works that were carried out. Further, the process was covered in a French specialist classic car magazine that is on file.
During the restoration, the original engine (that remains with the vehicle) was removed and replaced with a Miura S factory replacement engine that was upgraded to split-sump specification. Further sympathetic upgrades included upgraded Miura S brakes, wider Miura SV rear wheels and tyres, Miura SV specification suspension and upgraded electrics to ensure enhanced reliability.
#3009 was subsequently purchased through the French specialist that restored the vehicle in May 2014 and imported to the UK. At this point the vehicle was thoroughly inspected by a UK-based specialist and the car enjoyed a full service with any items attended to. Subsequently the Miura has been annually maintained by a renowned specialist and is ready to be enjoyed by its new custodian.
Early Lamborghini Miura P400s in such condition are extremely rare to market with this example being one of the finest available. Having been recently restored to the very highest standard and sympathetically enhanced for greater driving enjoyment yet still complete with its original engine, it represents the ideal opportunity to own the original supercar; one who’s legend will forever remain.

http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1248&p=100&page=1&srt=price%20DESC

1967 Lamborghini Miura P400 - S Specification is listed såld on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Miura Modellversion : P400 - S Specification Motorvolym : 4.0 Årsmodell : 1967 Läge : Ashford Kent

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Lamborghini Miura

$ £

People who viewed this Lamborghini Miura also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest

Lamborghini Miura
Ashford Kent

Other cars listed for sale by this dealer

Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
Ferrari F40
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.

Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.

Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.

Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.

Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.

Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.

Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.

Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.

Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!