Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 300SL r129 300SL-24 1991

Allmän beskrivning : Model History

Designed and built as a grand tourer the SL was first introduced in 1954. The designation SL derives from the German "Sport Lightweight" and was first applied to the 300SL Gullwing. The SL model range is still in production today and has spanned five generations of models from 1954 to the present day.

The R129, as featured here, is the fourth generation of SL and was built from 1989-2002. Featuring a shorter wheelbase and updated rear suspension over its predecessor, the R107, the R129 was quick to introduce model updates and featured a large amount of styling, mechanical, and technological updates over its 12 year life span.

The R129 shot to the public's attention in 1991 when Diana, Princess of Wales sold her Jaguar to purchase a 500SL. This sparked a media storm as this was the first time a member of the royal family had chosen a foreign car. The media questioned whether British royalty should be driving foreign cars and eventually due to pressure she was forced to return the car to Mercedes-Benz in 1992. The car now features in the Mercedes-Benz Museum.

Equipment

Metallic silver paintwork, Anthracite Leather upholstery, Rear seats, Electric-folding soft-top in black, Removable aluminium hardtop, Eight-hole alloy wheels, Four-speed automatic transmission, Electrically adjustable front seats, Electrically adjustable steering wheel, Mercedes ‘Masterpiece’ leather gear knob, Air conditioning, Mercedes cassette radio, Heat insulating glass, Mercedes carpet mats, Central locking, Alloy spare wheel, Wind deflector, Mercedes toolkit, Mercedes first aid kit.

Exterior

This attractive R129 looks great in bright metallic silver – always a great choice for a Mercedes of any vintage. Although not entirely flawless the lustrous paintwork is very presentable throughout, showing just a handful of discreet blemishes on very close inspection. Pleasingly there are no signs of corrosion to the body, with all light lenses remaining clear and free from moisture ingress. The removable aluminium hardtop presents well but there are some defects to the soft-top which the new keeper may wish to address.

Interior

Boasting the desirable rear seat option this SL’s pre-facelift cabin retains plenty of period charm. The Anthracite leather has worn especially well, with only light wear to the driver’s bolster hinting at the car’s age. Aside from only very light marking to the wood trim atop the centre console the cabin is in excellent shape throughout. Commonly worn/damaged items like the spectacle box lid, centre console storage covers, and adjustable armrest all look great and present without fault. In the boot area you’ll find the original Mercedes tool roll, first aid kit, removable wind deflector, and matching alloy spare wheel.

ENGINE & TRANSMISSION

The venerable 24v straight-six starts without fuss and idles up to temperature smoothly. The four-speed auto ‘box operates with ease, handling the engine’s power perfectly on test. A fresh service has recently been carried out at the current mileage and the MOT is valid until July 2020 with no advisories.

WHEELS, TYRES & BRAKES

The Mercedes sits on classic eight-hole alloys, all in nice original condition. Some signs of wear are visible on close inspection, but nothing untoward for the age, although a perfectionist may choose to refurb. The wheels are shod in high quality Pirelli tyres with plenty of tread all round; the rears were replaced in March 2018 at 58k miles.

History File

The SL was first registered in September 1991. It was sold new in Singapore and boasts a complete supplying-dealer service history up until 41k miles. Since arriving in the UK back in 1998 it has been used sparingly in the hands of only three additional keepers, with the odometer now reading just 59k miles.

We have recently had the SL fully inspected, serviced and MOT’d for the new keeper’s piece of mind, with only a small amount of mechanical work having been required prior to sale. Such items included replacing the heater motor assembly and renewing both front lower balljoint gators. The MOT certificate is complete with no advisories and is valid until July 2020.

http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r129-300sl-24-for-sale/

1991 Mercedes-Benz 300SL r129 300SL-24 is listed såld on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £7995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300SL r129 Modellversion : 300SL-24 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1991 Karosstyp : Coupé Läge : Hampshire

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 300SL r129

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 300SL r129 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 300SL r129
15000 $
Nashville
Mercedes-Benz 300SL r129
14000 $
Chicago
Mercedes-Benz 300SL r129
22950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 300SL r129
27500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Mercedes-Benz 300SL r129
14500 €
Hansestrasse 49aDE-38112 Braunschweig

Other cars listed for sale by this dealer

Volkswagen Golf
24995£
Hampshire
Mercedes-Benz 280 w114
24995£
Hampshire
BMW 635 CSI
24995£
Hampshire
Lotus Europa
21995£
Hampshire
BMW 520
8995£
Hampshire
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.