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Opel Kapitän | wunderbarer 6-Zylinder-Motor | 1939

Allmän beskrivning : OPEL | KAPITÄN | 1939 |

Die 1930er Jahre bedeuteten für Opel einen nicht enden wollenden Aufstiegl. Die Produktion anno 1938 war sieben Mal höher als die Produktion von 1932. Die stärkste deutsche Limousine kam in den 1940er Jahren nicht aus Stuttgart, sondern hieß `Opel Kapitän`! Der seidenweiche und drehmomentstarke Motor fand großen Beifall. Die vorderen Kotflügel mit den extravagant gestalteten Lampen sind reinstes Art Deco.

Hier können wir Ihnen ein sehr schönes, gepflegtes und äußerst seltenes Exemplar eines Kapitäns aus dem Jahr 1939 anbieten!

AUSSTATTUNG:

Lackierung dunkles Rot-Braun
Interieur Stoff hellgrau
2500 ccm | 54 PS | 6 Zylinder
3-Gang-Schaltgetriebe
Original Armaturen
Armaturenbrett Blech lackiert
Außenspiegel links
Sitzbank vorne
Frontscheibe geteilt
Ausstellfenster vorne / hinten
Weißwandreifen mit Original Chromradkappen
INFORMATIONEN:

40.326 km / abgelesen
Originallaufleistung unbekannt
(D) Deutsche Papiere
(D) H-Zulassung / Oldtimerzulassung vorhanden
(D) HU 08/2016
Classic-Data-Kurzgutachten 04/2016 liegt vor
Werkstatthandbuch liegt in Kopie vor
Unsere Fahrzeug Nr. 364Op20Originaltexte aus Fahrzeugpräsentation und Zeitschriften 1938:

"Reserverad in der Innenseite des Kofferraumverschlusses, daher Wetter- und Diebstahlsicher."
"Ein Universal-Gebrauchswagen für den anspruchsvollen Kraftfahrer in aller Welt."
"Ungewöhnlich großer Kofferraum, Wasser- und Staubdicht."
Kleine Revolution: "Kein GM-Fahrzeug vor ihm hatte es. Der Opel Kapitän `38 nach ein Designmerkmal voraus, das einen wichtigen Schritt zum modernen Wagen bedeutet: integrierte Scheinwerfer."Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage – www lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen. Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne auf Anfrage per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag. Differenzbesteuerung laut § 25a UStG.

Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache

Transport: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für eine Anlieferung in geschlossenen oder offenen LKW.

Finanzierung / Leasing: Gerne lassen wir Ihnen ein Angebot für eine Finanzierung bzw. Leasing des Fahrzeuges unterbreiten.

Verkauf Ihres Klassikers: Sie wollen einen Klassiker oder Ihre Sammlung verkaufen? Gerne beraten wir Sie und übernehmen dies. Diskret - ohne Arbeit und Ärger für Sie!

http://home.mobile.de/LOLAMOTORCARSGMBH#des_228221978

1939 Opel Kapitän | wunderbarer 6-Zylinder-Motor | is listed såld on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau by Auto Dealer for €34900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Opel Modell : Kapitän Modellversion : | wunderbarer 6-Zylinder-Motor | Motorvolym : 2.5 Årsmodell : 1939 Karosstyp : Sedan Läge : Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau

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om Opel
Åh, Opel! Den tyska biltillverkaren med en historia lika rik som en Schwarzwälder Kirschtorte. Låt oss ta en lugn körning genom fordons historia, ska vi?

Opels historia börjar på 1800-talet när Adam Opel började tillverka symaskiner. Ja, du hörde rätt, symaskiner! Men Adam hade större drömmar - han såg en framtid med hästlösa vagnar, precis som de galna uppfinnarna i hans tid. Så, 1899, producerade Opel sin första bil, Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Ett minnesvärt namn, eller hur?

Om vi pratar om klassiska Opel-modeller kan vi inte hoppa över Opel 4 PS, ömt kallad "Doktorwagen." Det var bilen som satte Opel på kartan, en liten tvåsitsig modell som var så enkel och tålig som en bayersk ölkrus. Men det riktiga charmen var dess prisvärdhet. Läkare och yrkesfolk älskade den, därav namnet, och den blev folkets bil innan Volkswagen ens existerade.

Hoppa fram till 1930-talet, och Opel tillverkade Olympia. Den var strömlinjeformad och hade en liten men effektiv 1,3-liters motor. Tänk på den som det tyska svaret på Ford Model T - en bil för massorna.

Men om vi vill prata om en verkligt anmärkningsvärd klassiker, låt oss prata om Kadett. Opel Kadett var en arbetsmyra. Den kämpade sig igenom de turbulenta åren under andra världskriget, och efter kriget var det som om Tysklands egen fenix steg upp ur askan. Kadett hjälpte Opel att återta sin ställning i bilvärlden.

Sedan kom 60- och 70-talen, och med dem den legendariska Opel GT. Vissa säger att det var som en baby-Corvette i smoking, och de hade inte helt fel. Med sin karakteristiska "Coke-bottle"-form och popup-strålkastare var Opel GT ren stil. Den var inte den snabbaste, men den hade mer karisma än John Travolta under disco-eran.

Men vad sägs om prestanda, undrar du? Tja, Opel gjorde inte bort sig. I slutet av 80-talet gav de oss Opel Kadett GSi 16V. Den var en liten raketskjuts, en "hot hatch" med en 150-hästkrafters 2,0-liters motor. Den kunde gå från noll till autobahn på nolltid.

Och till sist kan vi inte prata om Opels klassiska modeller utan att nämna Manta. Opel Manta var inkarnationen av 70-talets coolhet. Den hade de ikoniska buffertarna, den sportiga siluetten och en minnesvärd marknadsföringsslogan - "Bilen du alltid lovade dig själv." Den var bilen som viskade söta löften om frihet och öppna vägar.

Så där har du det, en snabb men spännande resa genom Opels historia, med en handfull klassiska modeller som skulle få vilken bilsamlare som helst att slå sina hjärtan snabbare. Opel är kanske inte lika glittrande som vissa av sina tyska konkurrenter, men den har en egen charm, som en välåldrad riesling i bilvärldens vinskåp. Skål för Opel!