Porsche 928 GTS Handschalter ° 63TKM ° Deutsches Auto! 1992
Allmän beskrivning :
Rarität! Porsche 928 GTS Schalter nach dem nur 17 mal gebauten 928 S4 Clubsport, das seltenste und interessanteste Porsche 928er Modell. Der GTS wurde nur 2.831 mal gebaut - davon waren lediglich 667 mit Handschaltung!
Im Modelljahr 1992 wurde der Porsche 928 GTS vorgestellt, der den S4 und den GT ablöste. Der neue Wagen hatte einen größeren Motor, der aus einem Hubraum von 5397 cm³ (5,4 Liter) eine Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte.
Auch das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden überarbeitet und weiter verbessert. Der GTS war von den Vorgängern S4 und GT durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Der Heckflügel wurde nun in Wagenfarbe lackiert, die Außenspiegel wiesen eine neue Form auf. Ebenfalls gehörten die 17-Zoll-Leichtmetallräder im sogenannten CUP-Design zur Serienausstattung. Der 928 GTS wurde in dieser Form und Ausstattung nahezu unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1995 angeboten.
Dieser 928 GTS ist technisch und optisch in perfekten Zustand!
Deutsches Fahrzeug - 2 deutsche Besitzer!
Porsche Scheckheft und alle Rechnungen!
Nahezu kompletter Erstlack!
Garantierte Laufleistung!
Neuer Service mit Zahnriemen und Wasserpumpe
Einer der raren Fahrzeuge mit Handschaltung
CLASSIC DATA Gutachten mit Note 1-
Zudem besticht er durch seine schöne Ausstattung und Farbkombination.
Schwarz mit kompletten Vollleder im Innenraum! Armaturenbrett Leder Türen komplett Leder, Sonnenblenden, Mittelkonsole, Dachhimmel alles Leder.
Nicht zu vergleichen mit dem Innenraum mit dem amerikanisch anmutenden Plastikoberflächen der 928er ohne dieser Option.
Der erste Besitzer war ein älterer Herr geboren 1942. Er hatte den Wagen bis 2005.
Dann erwarb ein Porsche Enthusiast den Wagen. Alles musste perfekt sein. Jede Schraube des Unterboden und den Radhäusern, sowie die Haubenverschlüsse usw. wurden mit Wachs versiegelt!
Zum Fahrzeug gehört ein Ordner mit allen TÜV Berichten und Rechnungen für Wartung. Alle Arbeiten am Fahrzeug wurden Fotodokumentiert!!
Das Fahrzeug stand in einer klimatisierten Halle mit dem weiteren Fahrzeugen seiner Sammlung.
Mir ist kein 928 GTS Handschalter in nur annährend ähnlichen Zustand am Markt bekannt!
Deutsche Autos unter 200 TKM gibt es derzeit keine am Markt.
Perfektes Sammlerfahrzeug! Das Fahrzeug hat seinen Preis, aber es gibt nichts Vergleichbares am Markt!
1992 Porsche 928 GTS Handschalter ° 63TKM ° Deutsches Auto! is listed till salu on ClassicDigest in Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg by go.911 - markus schenkl for €149500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Porsche Modell : 928 Modellversion : GTS Handschalter ° 63TKM ° Deutsches Auto! Motorvolym : 5.4 Årsmodell : 1992 Karosstyp : Coupé Läge : Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg Fordon Registrering : Odefinierad
149500 €
Information om säljaren
go.911 - markus schenkl
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+49 (0)911 225513
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om Porsche
Porsches historia är en fascinerande resa från dess ödmjuka början till att bli en ikonisk sportbiltillverkare. Här är en omfattande översikt som täcker de första åren fram till 1990 -talet, inklusive modeller och deras racinghistoria:Tidig början:
Grundande och tidiga modeller: Grundades av Ferdinand Porsche 1931 och fokuserade initialt på fordonskonsult och design.
Volkswagen Beetle och före krigsprototyper: Ferdinand Porsche designade Volkswagen Beetle, och under 1930-talet utvecklade företaget flera innovativa racingbilar och prototyper, till exempel Auto Union Grand Prix-bilar.
Evolution efter kriget:
Porsche 356 (1948-1965): Den första produktionsmodellen av Porsche, en lätt och smidig sportbil, utvecklades genom olika iterationer, inklusive Speedster- och Carrera-versioner.
Tävlingsframgång: 356 etablerade Porsches racingarv, vann många tävlingar och etablerar sig som ett prestationsorienterat varumärke.
Ikoniska modeller på 1960-1990-talet:
Porsche 911 (1964-närvarande):
Enduring Legacy: Den ikoniska 911, med sin bakmotorlayout, har sett kontinuerlig utveckling och är fortfarande den viktigaste Porsche-sportbilen.
Varianter och evolution: Från de tidiga luftkylda modellerna till de mer moderna vattenkylda versionerna har 911 genomgått betydande tekniska framsteg och modellvariationer.
Porsche 914 (1969-1976):
Samarbete med Volkswagen: Gemensamt utvecklat med Volkswagen, Mid Engine 914, erbjöd ett mer prisvärt inträde i Porsche-ägandet.
Porsche 924/944/968 Series (1976-1995):
Frontmotormodeller: Dessa frontmotormodeller syftade till att locka en bredare publik och erbjuder en annan körupplevelse jämfört med bakmotorn 911.
Racing Heritage:
Le Mans och Endurance Racing: Porsches racingarv inkluderar många segrar vid prestigefyllda evenemang som Le Mans, som visar upp varumärkets tekniska excellens och prestanda.
Can-Am, Rallying och Touring Cars: Porsches framgång inom olika racingdiscipliner bidrog avsevärt till dess rykte och tekniska framsteg inom bilteknik.
Teknologiska framsteg:
Turboladdning och innovationer: Porsche var banbrytande turboladdning i produktionsbilar med 911 Turbo och introducerade den senaste tekniken som påverkade bilindustrin.
Avancerad teknik: Under åren förfinade Porsche kontinuerligt sin teknik och introducerade innovationer inom aerodynamik, hantering och material.
Slutsats:
Porsches resa från sina tidiga konsultår till att bli synonymt med högpresterande sportbilar präglas av innovation, tävlingsframgång och den ikoniska 911. Dess obevekliga strävan efter teknisk excellens och racing triumfer stelnade Porsches status som en av de mest vördade och ikoniska sporterna Biltillverkare globalt.