Renault 4CV R 1062 Sport (LHD) 1954

Allmän beskrivning : Very rare Sport model
Beautiful, very original condition
The first French car to achieve 1 million sales
An elegant, stylish and revolutionary supermini
Largely Ferdinand Porsche designed and developed

1954 Renault 4CV R 1062 Sport (LHD)

Developed in relative secrecy during World War 2 as the next small Renault to replace the Juvaquatre, the 750 or 4CV was a rather revolutionary little car. Far more unconventional in design compared with its predecessor, the 750 was rear engine and partially owing to its Ferdinand Porsche influence, is often compared to the Beetle, much to the annoyance of Renault chairman from 1945 and resistance hero Pierre Lefaucheux who was heavily involved in the development and testing of the car.

Unveiled in 1946 and launched in 1947, the little car proved to be a big success over the years despite a very slow few first years, due to the state of the French economy. Production lasted between 1947 and 1961 and in this relatively brief time, a very impressive 1.1 million cars were produced, making it the first French car to sell over 1 million units. Production wasn’t only limited to Billancourt in France but also in the UK in Acton, Sydney in Australia as well as Japan and Spain.

Due to their engine-placement, for a car of the period, steering is rather light and earlier cars had an exceedingly fast steering ratio with only 2 ¼ turns of the wheel from lock to lock, making for a surprisingly fun and engaging car to drive. As a result of this as well as their capacity for modifying, many were raced and would also be the basis for Alpine’s first model, the Alpine A106, the first in a long and successful lineage of lightweight, rear-engined, lightweight sports cars.

Our fine and very rare 1062 Sport example was delivered new in 1954 to the Agence de Belge, Renault Dealer In Brussels and still retains the round dealer plaque on the rear engine lid. The car is presented in beautiful original condition with original paintwork and interior, a brilliantly preserved car. It also comes with an impressive amount of paperwork including the original guarantee card from the dealer, original handbook and more.

The car runs and drives wonderfully well and is all in all a great car. It has been well loved throughout its life with one if its owners having owned the car for decades, between the 1960s to the late 2000s. If you’re looking for a 4CV, this is undoubtedly one of the best and most genuine examples you could wish to find, certainly one of the very best in the UK if not in Europe.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

https://ddclassics.com/car-listing/renault-4cv-r-1062-sport-lhd/

1954 Renault 4CV R 1062 Sport (LHD) is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £14950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Renault Modell : 4CV Modellversion : R 1062 Sport (LHD) Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1954 Karosstyp : Race/Rally Car Läge : Surrey

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Renault 4CV

$ £ €

People who viewed this Renault 4CV also viewed similar Renault listed at ClassicDigest

Renault 4CV

17950 €

Waalwijk

Renault 4CV

Emeryville

Renault 4CV

12500 €

Aalter

Renault 4CV

9900 €

Netherlands

Renault 4CV

15900 €

Herzebrocker Strasse 138DE-33334 Gütersloh

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om Renault

Renault, ett namn som är så franskt som en croissant och så djupt rotat i bilhistorien som en baguette på ett parisiskt café. Låt oss göra en avslappnad resa genom historien för denna anrika tillverkare, ska vi?

Vår historia börjar i slutet av 1800-talet när bröderna Renault, Louis, Marcel och Fernand, beslutade att använda sina uppfinningsrika sinnen. År 1898 introducerade de sin allra första bil, Renault Voiturette. Det var en liten, bakmotoriserad apparat som såg ut som något Jules Verne skulle ha designat. Denna knappt stora pionjär lade grunden för Renaults bilarv.

Nu, om vi pratar om inflytelserika Renault-modeller får vi inte glömma Renault 4. Lanserad 1961 var den franska svaret på Volkswagen Beetle. Renault 4 var praktisk, mångsidig och utformad för att hantera det tuffa landsbygdslivet i Frankrike. Den trivdes lika bra i staden som på en bondgård, en sann inkarnation av fransk pragmatism.

Men låt oss inte glömma Renault 5, eller "Le Supercinq" som den kallades i Frankrike. Lanserad i mitten av 70-talet var denna lilla halvkombi en design sensation. Dess egenartade, vinkliga linjer och fräcka personlighet gjorde den omedelbart populär. Den var ekonomisk, rolig att köra och blev en ikon för det franska stadslivet.

Sedan kom Renault Espace 1984. Den var en av pionjärerna inom MPV (multi-purpose vehicle)-segmentet. Espace var utformad för familjer som ville ha praktiken hos en van utan att offra komforten hos en bil. Det markerade början på en ny era inom familjebilstransport.

Och låt oss inte glömma Renault Twingo, introducerad 1992. Det var en liten stadsvagn som bröt mönstret med sin innovativa design och bakmonterad motor. Twingo var beviset på att små bilar kunde vara snygga och praktiska, och den blev en hit bland stadsmänniskor i hela Europa.

Nu, om vi vill prata om en verklig spelväxlare är det Renault Clio. Först introducerad 1990 blev Clio en europeisk favorit. Den kombinerade stil, prestanda och överkomlighet på ett sätt som få bilar kunde matcha. Det är den typen av bil som trivs lika bra på Champs-Élysées som den gör när den navigerar genom de trånga gränderna i en fransk by.

Men självklart kan vi inte glömma Renault Megane. Den har varit en stark konkurrent inom kompaktklasssegmentet sedan den debuterade 1995. Med sin distinkta bakdel och ett utbud av motorer för alla smaker har Megane fortsatt att vara en stark konkurrent på en konkurrensutsatt marknad.

Så där har du det, en avslappnad tur genom Renaults historia, ett företag som alltid har lyckats injicera en touch av fransk elegans i bilvärlden. Renault har gett oss bilar som är lika mångsidiga som den franska landsbygden själv, från praktiska arbetsfordon till snygga stadsslickare. Det är ett varumärke som är lika mycket en del av Frankrikes kulturella arv som en flaska Bordeaux eller en omgång Boule. Vive la Renault