Rolls-Royce 20/25 Sports Coupé by Coachcraft 1936
Allmän beskrivning :
Vintage and Prestige are proud to offer this unique 1936 Rolls-Royce 20/25 Sports Coupé by Coachcraft For Sale.
Registration: DMP 372
Chassis no: GBK 8
Body no: 631
The introduction of a smaller Rolls-Royce - the 20hp - in 1922 enabled the company to cater for the increasingly important owner-driver market that appreciated the quality of Rolls-Royce engineering but did not need a car as large as a 40/50hp Ghost or Phantom.
The 'Twenty' proved eminently suited to town use, yet could cope admirably with Continental touring when called upon. Its successor, the 20/25hp, introduced in 1929, updated the concept with significant improvements, featuring an enlarged (from 3,127 to 3,669cc) and more-powerful cross-flow version of the Twenty's six-cylinder, overhead-valve engine. The latter's increased power allowed the bespoke coachbuilders greater freedom in their efforts to satisfy a discerning clientele that demanded ever larger and more opulent designs.
Produced concurrently with the Phantom II, the 20/25 benefited from many of the larger model's improvements, such as synchromesh gears and centralised chassis lubrication, becoming the best-selling Rolls-Royce of the inter-war period.
The Rolls-Royce 20/25hp was, of course, an exclusively coachbuilt automobile and most of the great British coachbuilding firms offered designs, many of them unique, on the 20/25hp chassis. The example presented here wears two-door, coupé coachwork by Coachcraft Ltd.
GBK 8 was completed on test by Rolls-Royce on 29/11/35, the Chassis was sold to Barker LTD with the Coachwork designated to Coachcraft. This unique coachwork work was the only Coachcraft body fitted directly to a new Rolls-Royce chassis, the styling has to been some of Coachcrafts finest work, the proportions are exceptional and the body lines simply flow. The Sports Coupé is stylish and elegant from every angle and certainly is hard to fault. The first owner was Captain R O’Neil-Butler of London, he owned GBK 8 for 11 years before selling to non other than Wing Commander Woolf Barnato who was the custodian for just over 2 years.
A full nut and bolt restoration was undertaken by the world renowned Jack Barclay Limited in 1997, the outcome was incredible and this 20/25 is still offered in concours condition some 22 years after the restoration. The original colour was a plain and somewhat dull black all over, during the restoration it was decided to truly highlight the magnificence of the coachwork with a 2-tone combination. Primrose and Black were chosen and the change has certainly been effective. We photographed DMP 372 in the first light; the golden sun really shows of the quality of restoration, with the doors open you can really see the true “mirror finish” of the paintwork, this 20/25 truly has been restored to the highest of standards. Straight out of restoration GBK 8 was awarded an elegance prize in the 1997 RREC annual rally.
GBK 8 is equally as magnificent on the road, she benefits from all the necessary upgrades such as an aluminium head and a Tim Payne overdrive. The engine is strong and smooth, their has been an excellent standard of maintenance and an annual MOT (currently valid until April 2020)
A visually remarkable car, and just as satisfying to drive, suitable for continental touring.
In our showrooms and ready for viewing.
Full gallery available at:
https://vandpcars.smugmug.com/1936-Rolls-Royce-2025-Sports-Coupe-by-Coachcraft-DMP-372/i-mVhPCRB/A
1936 Rolls-Royce 20/25 Sports Coupé by Coachcraft is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20/25 Modellversion : Sports Coupé by Coachcraft Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1936 Karosstyp : Coupé Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad
Ej prissatt
Information om säljaren
Vintage & Prestige
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
People who viewed this Rolls-Royce 20/25 also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 20/25
67500 $
Astoria
Rolls-Royce 20/25
24500 $
Astoria
Rolls-Royce 20/25
17500 $
Astoria
Rolls-Royce 20/25
17500 $
Astoria
Rolls-Royce 20/25
76500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.