Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost 1909
Allmän beskrivning :
1909 Rolls Royce Silver GhostChassis number: 1194
Registration number: T1909
Vintage and Prestige Fine Motor Cars are proud to be offering this 1909 Rolls Royce Silver Ghost for sale. This Rolls Royce Silver Ghost has just undergone a four year exhaustive ‘nut and bolt’ restoration project.
This 1909 Rolls Royce Silver Ghost comes with a huge history file minutely detailing the extensive works undertaken to bring this Silver Ghost back to better than new standards. The work was performed by noted Roils Royce Ghost restorer Dave Hemmings of March Cambridgeshire who has worked on many such Rolls Royce cars over the years.
This Rolls Royce Silver Ghost is chassis number 1194 and was built in 1909 being one of just a handful surviving from such an early date. The 1909 Rolls Royce Silver Ghost originally carried two seat coachworks by Brainsby and was supplied new, to its first owner in Australia, one Mr Greenside. The second owner was a Mr Yarhar of Victoria followed by Messer’s Solemn & O'Neil, both of Sydney.
The current owner acquired the 1909 Rolls Royce Silver Ghost with a view to undertaking a major restoration project which has just come to its fourth year culmination. Prior to this, in 1973, the Ghost completed the Alpine Ghost tour of the same year.
The attention to detail on this 1909 Rolls Royce Silver Ghost is extraordinary. It has a full quotient of period instruments including an Elliott Brothers speedometer, oil pressure gauge and correct Rolls Royce switches, all in nickel. The Silver Whisper moniker plaque is from solid sterling silver as its hall mark attests. A boa constrictor type horn augments the passenger operated bulb type horn. The ‘Barker Rois Des Belges’ style bodywork was expertly crafted by noted coachbuilders Wilkinson’s of Derby as an exacting copy of an original. Particular attention was given to getting the curve of the rear doors correct.
The 1909 Rolls Royce Silver Ghost sits on Warland Artillery wheels shod with Dunlop Cord beaded edge tyres. A spare detachable rim is fitted to the running board. Under the Ghost’s bonnet, you are presented with a spectacular view with gleaming brass and copper wherever one looks. The engine, needless to say, runs in the kind of unflustered silence for which Rolls Royce cars are justly renowned. Being newly rebuilt, the 1909 Rolls Royce Silver Ghost is due for a thousand or so miles of careful running in. The Rolls Royce Silver Ghost runs and drives effortlessly with particularly light steering from running on the narrow gauge beaded edge rubber. The three speed gearbox is simple to use with little recourse to it being needed once top has been selected.
The Rolls Royce Silver Ghost is coach painted in ‘Velvet Green’ and has pale green scalloped coach lines to the bonnet. The seats are sumptuous buttoned green hide to front and rear along with green door cards and green Wilton carpets. The lamps are spectacular in their condition having been fully rebuilt & re-plated. A whisperer mascot adorns the radiator.
Early parallel bonnet Ghosts rarely come to market and even more rarely in such spectacular order. The car is in concourse winning order and more than ready to win prizes!
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/676/1909-rolls-royce-silver-ghost/
1909 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost is listed såld on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £1600000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Silver Ghost Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1909 Karosstyp : Pick up Läge : Essex
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
289500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
315000 $
Philadelphia, PA
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.