Rolls-Royce Phantom V I 1975

Allmän beskrivning : Vintage and Prestige are proud to offer this 1975 Rolls-Royce Phantom VI Limousine by Mulliner Park Ward For Sale.
Reg OFX442P
Chassis PRH4824, engine P4824
Purchased in 2011 after several years of searching for a PV or PVI but never finding one in sufficiently good useable condition.
Rolls-Royce continued to produce a chassis for coach-built bodies from 1968 to 1992 but only 374 were supplied, with over 70 to kings and queens and heads of state (seven of these being fully armour plated), 19 to public corporations, 18 to their “music, stage and screen” clientele, and the remainder to businesses and private owners.
Although one started in 1971 was not finished until 1993, and another was destroyed by fire on board a ship delivering to South Africa. For the majority of these magnificent carriages the body was individually built to the new owner’s requirements.
Ours was ordered in July 1973 and eventually supplied over two years later to the Alexander Howden Group (insurance company in London) in August 1975. In the early 1980’s it became the Lord Mayor of Manchester’s official transport with it being used by Princess Anne and the Duchess of Kent whilst on official engagements in the area.
A mileage log for the latter part of their ownership shows mileage at that time to be in the 50,000’s. It then passed to a Huddersfield based businessman who had a small fleet of Phantoms and after a full respray to their house colours of Ascot Grey was used for business use.
They ceased using the Phantoms in the early 2000’s but retained this one as they wanted to complete a comprehensive restoration but in 2011 they lost some of their storage space and hence we were able to purchase it.
We were told it had recently had a full gearbox overhaul by specialist Gary Whitehead. It appears not to have been used much after this work.
On purchase it went to Harvey Wash for servicing and to a local bodywork specialist for comprehensive metal replacement of lower wings including inner rears, sill ends and lower front body mounts.
The car was thoroughly gone through with any corroded areas being treated or replaced, this work included new front coil springs (now unavailable), one front king pin, upper and lower pivot pins, rebuilt rear springs etc. Another specialist Chris Staples rebuilt the heating and demisting systems.
In 2015 Phantom specialist John Smith fully rebuilt the original engine, with new bearings, rings, seals etc and uprated rear crank oil seal using original parts from R-R and this is now reinstalled into the car. The front section of exhaust was also replaced.
The interior has needed no attention being in excellent Baroda Blue wool cloth, the same as the Queen’s.
With a brand new rebuilt engine and the other work completed in the last three years this vehicle is in top condition.

1975 Rolls-Royce Phantom V I is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Phantom V Modellversion : I Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1975 Karosstyp : Van Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Phantom V

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Phantom V also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Phantom V

225000 $

Astoria

Rolls-Royce Phantom V

139500 $

Astoria

Rolls-Royce Phantom V

79500 $

Astoria

Rolls-Royce Phantom V

107500 $

Astoria

Rolls-Royce Phantom V

227500 $

Missouri

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.